KF-共用-H有电时,方向继电器处在什么位置?

KF-共用-H有电时,方向继电器处在什么位置?


相关考题:

6502电气集中,进路选择继电器JXJ吸起后,在()时复原。 A、始端按钮继电器落下B、终端按钮继电器落下C、KF-共用-Q断电D、道岔操纵继电器落下

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。

跳闸位置继电器与合闸位置继电器有什么作用?

当DJJ励磁吸起时()。A、KF-共用-Q有电B、KZ-列共-Q有电C、KZ-列共-DFJ-Q有电

接车方向的并置调车信号机作阻拦信号,此时ZJ吸起所检查的条件电源是()。A、KF-DFJ-QB、KF-DJJ-QC、KF-列共-DJJ-QD、KF-共用-Q

6502电气集中,进路选择继电器JXJ吸起后,在()时复原。A、终端AJ落下B、KF-共用-Q断电C、DCJ或FCJ落下D、始端AJ落下

接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时,其zJ吸起时所检查的条件电源是()。A、KF-DFJ-QB、KF-DJJ-QC、KF-列共-DJJ-QD、KF-共用-Q

5/72DCJ自动复原的条件是()。A、5/71SJ落下B、5/72SJ落下C、KZ-ZQJ-H有电D、KF-共用-Q有电

6502电气集中车站方向电源KF-共用-Q的作用()。A、用于进路选择继电器JXJB、用于DXF组合中的1AJ、2AJC、用于DX组合中的AJD、用于进路选择继电器JXJ和DXF组合中的1AJ、2AJ

6502电气集中车站方向电源KF-共用-H的作用()。A、用于单置调车信号机的FKJ信号重开电路B、用于通过按钮TAJC、用于通过按钮TAJ和单置调车信号机的FKJ信号重开电路D、用于LKJ励磁电路

6502电气集中中,经由LFJ前接点供出的负电源,用于发车方向的列车信号主组合中的列车开始继电器LKJ励磁电路和LZAJ电路的方向电源是()。A、KF-共用-QB、KF-LJJ-QC、KF-LFJ-QD、KF-DJJ-Q

6502电气集中中,经由任一个方向继电器前接点供出的负电源,用于进路选择继电器JXJ和DXF组合中的1AJ﹑2AJ电路的方向电源是()。A、KF-共用-QB、KF-共用-HC、KF-DJJ-QD、KF-DFJ-Q

6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在()时复原。A、终端AJ落下B、KF-共用-Q断电C、始端AJ落下

6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在()时复原。A、终端AJ落下B、KF-共用-Q断电C、DCJ或FCJ落下D、始端AJ落下

办理D9-ⅠG长调车进路时,由于()继电器吸起和()方向电源有电使D13FKJ↑;由于()继电器吸起和()方向电源有电使D13ZJ↑

KF-共用-Q

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是()。A、速度0继电器得电B、速度0继电器失电C、速度0继电器失电D、以上都不是

列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电

车辆进行手动牵引的条件不可能是()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电

6502电气集中中,经由四个方向继电器后接点供出的负电源,用于单置调车信号机的FKJ在重复开放信号时的励磁电路和通过按钮继电器TAJ的励磁电路的方向电源是()。A、KF-共用-QB、KF-共用-HC、KF-DJJ-QD、KF-DFJ-Q

6502电气集中中,经由LJJ前接点供出的负电源,用于接车方向的列车信号主组合中的列车开始继电器LKJ励磁电路和TAJ的自闭电路的方向电源是()。A、KF-共用-QB、KF-LJJ-QC、KF-LFJ-QD、KF-DJJ-Q

如果发电机出现过载警告会发生什么()A、GCR、PR继电器仍就有电B、GCR、PR继电器断电C、GCR继电器有电,PR继电器断电D、GCR继电器断电,PR继电器有电

对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机,测量通流间隙时,各转子应处在什么位置?

问答题KF-共用-H有电时,方向继电器处在什么位置?

名词解释题KF-共用-Q

填空题办理D9-ⅠG长调车进路时,由于()继电器吸起和()方向电源有电使D13FKJ↑;由于()继电器吸起和()方向电源有电使D13ZJ↑

单选题6502电气集中车站方向电源KF-共用-Q的作用()。A用于进路选择继电器JXJB用于DXF组合中的1AJ、2AJC用于DX组合中的AJD用于进路选择继电器JXJ和DXF组合中的1AJ、2AJ