偏载与偏重的区别在于前后为偏载,左右为偏重。() 此题为判断题(对，错)。
列检作业场对因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时应如何处理？
散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止（）。A、偏载B、偏重C、超载D、偏载偏重
列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、超载B、偏载C、偏重D、集重
自轮运转车辆司机与装卸作业人员在运行中应加强对（），防止因车晃动造成货物偏载。
经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若途中TPDS仍有一级报警，监测站（）。若后续车站超偏载检测装置仍有一级报警，则（）。
偏载和偏重的区别是（）。A、偏载为左右偏，偏重为前后偏B、偏载尚未超过每个转向架规定的压力，偏重超过了每个转向架规定的压力C、偏载为一个货车转向架所受的压力超过货车标记载重的的1/2，偏重为超过了每个转向架规定的压力D、偏载为前后偏，偏重为左右偏
废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用（）等超偏载检测设备进行检测。A、轮对测定仪B、轮重测定仪C、轮对测试仪D、轮重测载仪
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重；偏载引起技术状态不正常时，应（）处理。A、及时B、通知调度C、通知车站D、通知车辆段
车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》，送列车调度员签字确认。
经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若后续车站超偏载检测装置仍有一级报警，可不再预报。
装运超限、超长、集重货物时，应严格按《铁路货物装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理，禁止（）。A、超载B、偏载C、偏重D、集重
装车时，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止（）、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。A、超重B、偏载C、散漏D、位移
货检站应配齐（）等货运计量安全检测设备，及视频监控设备。A、超偏载检测装置B、轨道衡C、轮重测定仪D、超偏载检测装置、轨道衡、轮重测定仪
因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。A、工长B、检车员C、助理值班员D、值班员
偏载和偏重的区别：偏载超过了每个转向架规定压力，而偏重尚未超过每个转向架的压力。
判断题偏载和偏重的区别：偏载超过了每个转向架规定压力，而偏重尚未超过每个转向架的压力。A对B错
判断题经车站检查确认后放行的超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车，若后续车站超偏载检测装置仍有一级报警，可不再预报。A对B错
单选题装车时，要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止（）、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。A超重B偏载C散漏D位移
单选题散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止（）。A偏载B偏重C超载D偏载偏重
单选题偏载和偏重的区别是（）。A偏载为左右偏，偏重为前后偏B偏载尚未超过每个转向架规定的压力，偏重超过了每个转向架规定的压力C偏载为一个货车转向架所受的压力超过货车标记载重的的1/2，偏重为超过了每个转向架规定的压力D偏载为前后偏，偏重为左右偏
单选题（）要加强对偏载偏重报警车的确认和处理，对确认有困难的可使用轮重测定仪等进行复核确认，核实的要拍照存查。A货检站B监测站C检测站D编组站
判断题偏载和偏重的区别是偏载为左右偏，偏重为前后偏。A对B错
多选题列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A超载B偏载C偏重D集重
问答题列检作业场对因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时应如何处理？
单选题废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用（）等超偏载检测设备进行检测。A轮对测定仪B轮重测定仪C轮对测试仪D轮重测载仪