列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新,保证与现状()并能真实反映设备的变化过程。

列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新,保证与现状()并能真实反映设备的变化过程。


相关考题:

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

动态评价评价目的是及时掌握设备状态变化情况,动态调整设备检修策略,迅速有效处理设备状态异常。及时掌握设备状态变化情况$;$动态调整设备检修策略$;$迅速有效处理设备状态异常$;$保证设备安全稳定运行

列控设备施工后,须动态试验正确后方可开通使用。

调度自动化系统应急预案的编制、执行和更新是一个()过程。预案内容应根据实际运行情况和设备变更情况及时更新。A、统一的B、动态变化的C、闭环管理D、规定

列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和()两个修程。

车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为()年。

列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。

列控系统由哪两部分组成,列控地面设备由哪些设备组成?

电子设备车间建立全段管内系统IP地址台账,发生变化及时更新。

当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用,电务部门重启列控系统影响列控限速时,销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”;列车调度员及时核对列控限速、进行初始化,发现列控限速丢失或不一致时,()要及时重新设置列控限速。A、列车调度员B、车站值班员C、电务人员D、工务人员

列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修(更改)周期为()年。A、2B、5C、8D、10

列控车载设备只能通过动态方式及时发现故障位置。

列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。

CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()A、轨道电路B、电码化C、列控地面设备D、机车信号

列控系统维护工作必须认真落实()作业,确保列控系统设备的安全可靠运用。

车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为15年。

电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体,列控系统设备由专业车间、现场车间和()负责维修。

列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()设备等组成。A、车站列控中心B、CTCC、ZPW-2000轨道电路D、应答器

列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口。

列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历,跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。

多选题列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()设备等组成。A车站列控中心BCTCCZPW-2000轨道电路D应答器

判断题列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。A对B错

填空题列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和()两个修程。

单选题安装有列控车载设备速度传感器的车轮轮径尺寸发生变化后,()应及时根据车辆部门书面提供的新轮径尺寸修正列控车载设备设定。A车辆部门B机务部门C电务部门D车务部门

判断题列控车载设备只能通过动态方式及时发现故障位置。A对B错

填空题列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新,保证与现状()并能真实反映设备的变化过程。

单选题当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用,电务部门重启列控系统影响列控限速时,销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”;列车调度员及时核对列控限速、进行初始化,发现列控限速丢失或不一致时,()要及时重新设置列控限速。A列车调度员B车站值班员C电务人员D工务人员