遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行要道还道制度。() 此题为判断题(对，错)。
发生挤岔子后,机车车辆________,要按顺岔子方向缓缓移动,将车列拉出道岔。
要道还道制度:() A.单机或牵引运行时，由司机鸣笛(两短一长声)要道B.推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道C.扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可还道D.为避免误认，扳道员还道时在显示开通信号前，应先显示股道号码信号
调车组与扳道人员要道还道时,推进车辆运行时,由车列前端的调车组人员以手信号显示或用口笛鸣示股道号码信号要道。() 此题为判断题(对，错)。
下列需试拉的情况有（）A、牵出车列运行时B、列车编组完了最后一钩C、连续连挂车组间距超过十车时D、推进车列运行前
平面牵出线作业，制动员连挂车辆时，推送或牵出车辆前，按规定确认（）挂妥。A、列车B、车列C、机车D、车辆
调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，由司机负责要道；推进车辆运行时，由调车员负责要道。进路准备妥当后，（）向司机或调车员还道。
调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。A、摘车钩B、牵出钩C、溜放钩D、挂车钩
非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。
（）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。
列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
当发生挤岔子时，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺岔子方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。
机车车列压道岔牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。
机车车列压岔子牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
判断题机车车列压岔子牵出或推进运行时，可省略“安道还道 ”制度。A对B错
判断题机车车列压岔子牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。A对B错
多选题下列需试拉的情况有（）A牵出车列运行时B列车编组完了最后一钩C连续连挂车组间距超过十车时D推进车列运行前
填空题发生挤岔子后，机车车辆（），要按顺岔子方向缓缓移动，将车列拉出道岔。
填空题调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
判断题当发生挤岔子时，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺岔子方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。A对B错
填空题调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，由司机负责要道；推进车辆运行时，由调车员负责要道。进路准备妥当后，（）向司机或调车员还道。
单选题平面牵出线作业，制动员连挂车辆时，推送或牵出车辆前，按规定确认（）挂妥。A列车B车列C机车D车辆
填空题（）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。
判断题机车车列压道岔牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。A对B错