机车运用中冷却效果越好的散热器组温度越低

机车运用中冷却效果越好的散热器组温度越低


相关考题:

为了保证轴瓦的冷却效果,供油温度越低越好。() 此题为判断题(对,错)。

关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围

柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好

为了保证空压机的冷却效果,其进水温度是越低越好。() 此题为判断题(对,错)。

发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。

下列说法错的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好

柴油机在运行中()A、冷却水出口温度越高越好B、排气温度越低越好C、润滑油温度不能过高D、主机速度越高越好

焦油间洗温度越低,洗涤效果越好。

高炉各部冷却壁的进水温度越低越好,温差越小越好。

炉底冷却水管的出水温度越低越好。

冷却水系统对柴油机进行冷却,冷却温度越低越好。

对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好,冷却温度越低越好。

氢压机汽缸冷却水入口温度越低越好

关于空压机冷却的下列说法中错误的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好

为了保证空压机的冷却效果,其进水温度是越低越好。

发动机的冷却水温度是否越低越好?为什么?

入电收尘温度越低,其收尘效果越好;

萃取温度越低萃取效果越好。

循环水出水温度越低冷却效果越差。

冷却塔的出水温度越低越好。

发动机在使用过程中,冷却水的温度越低越好。

发动机工作时,冷却水温度越低越好。

单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是()。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好

判断题机车运用中冷却效果越好的散热器组温度越低A对B错

单选题柴油机在运行中()A冷却水出口温度越高越好B排气温度越低越好C润滑油温度不能过高D主机速度越高越好

判断题发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。A对B错

判断题为了保证空压机的冷却效果,其进水温度是越低越好。A对B错