机车大修公里或期限需要延长或缩短时,由机务段作出鉴定,经铁路局审批,报()备案。

机车大修公里或期限需要延长或缩短时,由机务段作出鉴定,经铁路局审批,报()备案。


相关考题:

机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度

电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。() 此题为判断题(对,错)。

短期备用机车的加入、解除由()批准。 A、铁路局B、铁道部C、机务段

走行部或基础制动装置故障的机车回送时,如何办理? A.机务段专业技术人员鉴定,确定回送方案B.机务段发回送请求电报C.铁路局集团公司调度所凭机务段的回送请求电报安排回送D.回送途中机务段须安排专业技术人员添乘

日(班)机车工作计划由()负责编制。 A.铁路局计划调度B.机务段机车调度C.铁路局机车调度与机务段机车调度共同编D.铁路局机车调度

动用救援列车或铁路救援起重机做非救援工作,由()发布调度命令。 A.总公司机车调度B.铁路局机车调度C.机务段机车调度

救援列车出动,由()发布调度命令。 A.总公司机车调度B.铁路局机车调度C.机务段机车调度

机车中修范围由()制订。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车工厂

机车段修修程的检修计划由机务段编制后,均需经铁路局审核后才能执行() 此题为判断题(对,错)。

ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。计算分析由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为( )人。查看材料A.380B.360C.180D.90

ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来( )方面的效益。查看材料A.机车运用效率提高B.机车修理费减少C.机车运用台数减少D.节约机车使用人数

登乘机车证由所属单位提出书面申请,由()负责审核填发。A、铁路局机务处B、机务段安全科C、机务段运用科

韶山型电力机车大修后质量保证期规定:机车大修后自出厂之日起,在正常运用、保养和维修条件下,承修保证在()内,牵引电动机、能正常工作。A、100万公里或8年内B、50万公里或4年内C、25万公里或2年内D、10万公里或1年内

封存机车的加入、解除由()机车调度批准。A、总公司B、铁路局C、机务段

电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。

机车的辅修范围由()负责编制并确定。A、机务段B、铁路分局C、铁路局

铁路局管内各机务段间机车的调拨由()决定。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、机务段

机车中修范围由各机务段组织编制,报铁路局备案。

机车架修的公里或期限需要延长或缩短时,经机务段鉴定并决定后,报()备案。

单选题机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。A铁道部B铁路局C机务段D机车调度

填空题机车大修公里或期限需要延长或缩短时,由机务段作出鉴定,经铁路局审批,报()备案。

单选题铁路局管内各机务段间机车的调拨由()决定。A铁道部B铁路局C铁路分局D机务段

多选题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来()方面的效益。A机车运用效率提高B机车修理费减少C机车运用台数减少D节约机车使用人数

填空题机车架修的公里或期限需要延长或缩短时,经机务段鉴定并决定后,报()备案。

判断题电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。A对B错

单选题伤残者经治疗痊愈或处于相对稳定状态时,由医疗机构作出医疗终结。自工伤事故发少之日起至医疗终结的期限不得超过()个月。因病情需延长治疗的,应当经市医务劳动鉴定机构同意。A12B18C15

单选题封存机车的加入、解除由()机车调度批准。A总公司B铁路局C机务段