牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。 A、牵引变电所B、牵引网C、专用的高压供电线路D、10KV贯通、自闭
电气化铁路牵引供电系统,主要牵引变电所和()两大部分组成。
牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所
电气化铁道牵引供电系统主要由（）和牵引变电所两部分组成。
地铁供电系统采用集中供电方式可以便于供电系统的统一管理，提高自身供电的可靠性和灵活性
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所
牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是增加牵引供电系统对电力系统的负序影响。
牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
电气化铁道牵引供电系统的高压（）供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（）中两个方向的发电厂送电。
电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。
轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所
国家电网向牵引变电所输电的专用（）和电气化铁道牵引供电系统的总和称为电气化铁道供电系统。
牵引供电系统电压损失主要由两部分组成： （）的电压损失； 牵引变电所的电压损失。
电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（）中（）方向的发电厂送电。
多选题牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括：（）。A牵引变电所B牵引网C专用的高压供电线路D10KV贯通、自闭
填空题电气化铁道牵引供电系统的高压（）供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（）中两个方向的发电厂送电。
判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A对B错
填空题国家电网向牵引变电所输电的专用（）和电气化铁道牵引供电系统的总和称为电气化铁道供电系统。
判断题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。A对B错
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
判断题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是增加牵引供电系统对电力系统的负序影响。A对B错
单选题牵引供电系统中，为增加供电的灵活性和可靠性，常把两相邻变电所间的供电区从中间部分断开，并安装开关设备，这就形成了（）。A自耦变压器站BV停站C开闭所D分区亭
填空题电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（）中（）方向的发电厂送电。
单选题牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A升压变电所B牵引网C变压器D降压变电所
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的（）各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。