根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km／h及以上区段,定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm,但不得出现V字型。() 此题为判断题(对，错)。
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（）。A、50～100mmB、50～120mmC、50～80mmD、80～100mm
定位器坡度。标准值：160km/h及以下区段为（）。160km/h以上区段为设计值A、1/15~1/5B、1/10~1/5C、1/10~1/20D、以上都是
接触线坡度（工作支）技术标准：限界值：160km/h区段（）。A、4‰B、4.5‰C、5‰D、6‰
接触线坡度（工作支）限界值：160km/h区段4‰；120km/h区段5‰。
接触线偏⻆（水平面内改变方向），安全值：160km/h 及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤12°。
对于复式交分道岔，两接触线相距500mm处160km/h及以下区段（）。A、工作支比非工作支抬高80mmB、非工作支比工作支抬高80mmC、应等高D、以上都不对
接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。A、≤3‰、≤2‰B、≤2‰、≤1‰C、≤1‰、≤3‰
160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（）。A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（）mm。A、80B、50C、40D、30
接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）mm。A、±5B、±10C、±15D、±20
接触线坡度（工作支），安全值：120km/h及以下区段≤4‰；120-160km/h区段≤5‰。
在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A、60B、70C、80D、90
160km/h以上区段，接触线的坡度为（）。A、1‰B、3‰C、5‰D、8‰
120～160km/h区段接触线坡度（工作支）标准值≤（）。A、1‰B、2‰C、3‰
单选题对于复式交分道岔，两接触线相距500mm处160km/h及以下区段（）。A工作支比非工作支抬高80mmB非工作支比工作支抬高80mmC应等高D以上都不对
单选题接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。A≤3‰、≤2‰B≤2‰、≤1‰C≤1‰、≤3‰
单选题在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A60B70C80D90
判断题接触线坡度（工作支）限界值：160km/h区段4‰；120km/h区段5‰。A对B错
单选题接触线坡度（工作支）技术标准：警示值：160km/h区段（）。A2.3‰B3.3‰C3.5‰D4‰
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。A对B错
单选题接触线坡度（工作支），160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±（）mm，但不得出现V字型。A10B15C20D30
单选题120～160km/h区段接触线坡度（工作支）标准值≤（）。A1‰B2‰C3‰
单选题当一支为非工作支时，在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为（）。A20mmB30mmC50mmD80mm
单选题160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（）。A±50mmB±30mmC±20mmD±10mm
判断题160km/h 及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现 V 字型。A对B错
单选题接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）mm。A±5B±10C±15D±20