接触网安全巡检装置检测(2C)周期为10天一次。

接触网安全巡检装置检测(2C)周期为10天一次。


相关考题:

推广使用2C装置,是以科技为手段实现设备状态自动检测的重要举措之一,是对接触网进行定期动态检测的一个重要补充,是铁路总公司和()加强对接触网安全巡检的新部署、新要求。 A.济南局集团公司B.供电部C.供电段D.维管段

高速铁路弓网综合检测装置检测(1C)周期为()。接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()

接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()A、10天一次B、18天一次C、20天一次D、30天一次

对接触网安全巡检装置能够到达的线路,步行巡视周期()个月。A、1B、2C、3D、4

车载接触网运行状态检测装置(3C)周期为30天一次。

视频监控检查作业适用范围为大西高铁全线间接触网安全巡检系统2C拍摄分析、车载接触网运行状态检测装置3C视频()。A、拷贝B、分析C、定期D、检修

对接触网安全巡检装置不易到达的专用线、联络线、支线、车站侧线、远离线路的供电线等处所,步行巡视周期()个月。A、1B、2C、3D、4

接触网安全巡检装置(2C)检测周期为()A、5天B、10天C、18天D、30天

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网安全巡检装置(2C)周期是()天。A、5B、10C、15D、20

视频监控检查作业时,接触网安全巡检装置(2C)状态不良,影响拍摄的卡控环节是每日做好接触网安全巡检装置()日常检查维护工作。A、1CB、2CC、3CD、4C

接触网安全巡检装置检测()周期为10天一次。A、1CB、2CC、3CD、5C

高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于2C。

铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A、接触网安全巡检装置B、车载接触网运行状态检测装置C、接触网悬挂状态检测监测装置D、受电弓滑板监测装置

高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于5C。

接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期30天一次。

单选题接触网安全巡检装置(2C)检测周期为()A5天B10天C18天D30天

填空题高速铁路弓网综合检测装置检测(1C)周期为()。接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()

判断题高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于2C。A对B错

单选题接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()A10天一次B18天一次C20天一次D30天一次

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网安全巡检装置(2C)周期是()天。A5B10C15D20

判断题高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于5C。A对B错

判断题接触网安全巡检装置检测(2C)周期为10天一次。A对B错

判断题车载接触网运行状态检测装置(3C)周期为30天一次。A对B错

单选题高铁接触网检测监测体系(6C系统)中接触网安全巡检装置属于()A3CB2CC5CD6C

多选题视频监控检查作业适用范围为大西高铁全线间接触网安全巡检系统2C拍摄分析、车载接触网运行状态检测装置3C视频()。A拷贝B分析C定期D检修

多选题铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A接触网安全巡检装置B车载接触网运行状态检测装置C接触网悬挂状态检测监测装置D受电弓滑板监测装置

单选题对接触网安全巡检装置能够到达的线路,步行巡视周期()个月。A1B2C3D4