牵引变电所110kV线路突然失压后的怎样处理?

牵引变电所110kV线路突然失压后的怎样处理?


相关考题:

电气化铁路牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到()kV,经馈电线将电能送至接触网。 A.110B.220C.29D.25

J154、下列事故中必属于重大电网事故的有( ):(A)110kV及以上电网非正常解列成3片及以上(B)330kV及以上变电所全停(C)110kV变电站全站失压

( )线路跳闸后,不得试送,待故障隔离或处理完毕后,方可恢复送电。全电缆;架空线路; 110KV线路

某110/10kV变电所,两台主变,两回110kV电源进线,110kV内桥接线,10kV为单母线分段接线(分列运行),电气主接线见下图。110kV桥开关和10kV分段开关均装设备用电源自动投入装置。系统1和系统2均为无穷大系统。架空线路1长70公里,架空线路2长30公里。该变电所主变压器负载率不超过60%,系统基准容量为100MVA。请回答下列问题:请问该变电所发生下列哪种情况时,110kV桥开关自动投入?为什么? (A) 主变差动保护动作 (B) 主变110kV侧过流保护动作(C) 110kV线路无短路电流,线路失压保护动作跳闸 (D) 110kV线路断路器手动分闸

距离保护在线路突然失压时为什么会误动?

高压配电网包括110kV、60KV、35kV和10kV的线路和变电所。

工厂变配电糸统包括()。A、一次变电所B、二次变电所C、35KV~110KV线路D、10KV~35KV线路

地铁主变电所将()降压为()后,通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A、110kV;35kVB、110kV;1500VC、35kV;1500VD、1500V;380V

110kV进线失压,备用线路有压,且允许投入,此时自投装置将备用线路自动投入运行。

请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的高压侧线路1WL故障时运行方式的转换。(倒换电源)

牵引变电所110kV进线隔离开关断开后其接地刀闸可随意操作

因进线失压引起的跳闸,值班人员对所内相关设备进行巡视检查:()A、110KV电压指示,110KV设备绝缘,主变保护、进线失压B、110KV电压指示、进线失压、110KV设备绝缘C、主变保护、进线失压

简述110kV电源进线失压的原因。

分接式牵引变电所采用线路()接线。

我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。

简述110kV电源进线失压的处理原则。

牵引变电所综合自动化系统的控制方式是怎样的?

填空题一号线设有()主变电站,将110KV降压为35KV后,通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

问答题简述110kV电源进线失压的处理原则。

问答题简述110kV电源进线失压的原因。

判断题我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。A对B错

问答题距离保护在线路突然失压时为什么会误动?

问答题牵引变电所110kV线路突然失压后的怎样处理?

判断题牵引变电所110kV进线隔离开关断开后其接地刀闸可随意操作A对B错

单选题进线失压引起的跳闸,值班人员对所内相关设备进行巡视检查()。A110KV电压指示,110KV设备绝缘,主变保护、进线失压B110KV电压指示、进线失压、110KV设备绝缘C主变保护、进线失压

单选题因进线失压引起的跳闸,值班人员对所内相关设备进行巡视检查:()A110KV电压指示,110KV设备绝缘,主变保护、进线失压B110KV电压指示、进线失压、110KV设备绝缘C主变保护、进线失压

判断题110kV进线失压,备用线路有压,且允许投入,此时自投装置将备用线路自动投入运行。A对B错