接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致,采用铁道部标准统一配置。

接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致,采用铁道部标准统一配置。


相关考题:

在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下,中间站调车作业时,使用人力制动机,正确的规定为()。A.敞车上可以使用人力制动机B.敞车上可以使用人力制动机C.敞车、棚车上均禁止使用人力制动机D.敞车上可以使用人力制动机,棚车上禁止使用人力制动机

微车上使用的制动系统是采用制动油作为传动媒体。() 此题为判断题(对,错)。

接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转作业平台等组成。此题为判断题(对,错)。

KNORR的电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上。() 此题为判断题(对,错)。

接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致,采用铁道部标准统一配置。此题为判断题(对,错)。

以下有关汽车制动系统的说法,()是不正确的。A、分泵固定在制动底板上B、制动器有鼓式和盘式两种C、制动液压系统都采用双管路系统D、制动软管起包无需更换

基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分,是满足机车车辆()距离要求及确保行车安全的重要装置。

基础制动是接触网作业车的主要制动方式。

DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。

校验项目和()应符合铁道部相关规定及“接触网作业车制动部件年检鉴定表”的要求。

在无轨电车上,除了压缩空气制动系统外,还有电制动功能。

接触网作业车制动系统中,()制动机通常在停留时间长或装卸货物时防止溜逸使用。A、人力B、空气C、真空

()制动机在接触网作业车上应用较多。A、直通式空气B、自动式空气C、真空

KNORR的电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上。

为了确保行车安全,车辆上必须具备()制动系统。A、行车制动系统B、驻车制动系统C、紧急制动系统D、辅助制动系统

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是()制动。

接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转()等组成。

接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和()制动等组成

判断题接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致,采用铁道部标准统一配置。A对B错

判断题KNORR的电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上。A对B错

填空题校验项目和()应符合铁道部相关规定及“接触网作业车制动部件年检鉴定表”的要求。

填空题接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和()制动等组成

单选题()制动机在接触网作业车上应用较多。A直通式空气B自动式空气C真空

问答题简述制动系统采用传动机构采用单一气压回路的制动系统为单回路制动系统的原因。

填空题基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分,是满足机车车辆()距离要求及确保行车安全的重要装置。

填空题接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转()等组成。