四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧()的1／3范围内两接触线等高。
在电分相锚段关节中心柱处，两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为（）米。A.5B.10C.15D.20
六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。A、2.5mB、3.5mC、5.5m
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准值：等高（设计值）。
锚段关节按用途可分为（）A、电分段锚段关节B、电不分段锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修风险项点：绝缘距离不足，容易（）下沿距离不足，容易打弓。A、引发B、跳闸C、中心柱处D、绝缘子
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
关节式电分相中性段——指远离中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间内侧的距离。
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修工艺要求：分相转换柱和中心柱的参数（）绝缘锚段关节。A、比照B、规章C、规范D、规程
单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修工艺要求：分相转换柱和中心柱的参数（）绝缘锚段关节。A比照B规章C规范D规程
多选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修风险项点：绝缘距离不足，容易（）下沿距离不足，容易打弓。A引发B跳闸C中心柱处D绝缘子
单选题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（）（中心柱定位点处）改为（）绝缘锚段关节的线过渡。A点过渡；五跨B五跨；面过度C六跨；面过度D七跨；面过度E面过度；五跨F八跨；面过度
单选题六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。A2.5mB3.5mC5.5m
判断题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。A对B错
单选题绝缘锚段关节处的隔离开关电连接，安装在绝缘锚段关节转换柱的两侧，其中心柱侧距转换柱（）A5mB8mC10mD12m
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
单选题在电分相锚段关节中心柱处，两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为（）米。A5B10C15D20
填空题四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧（）的1/3范围内两接触线等高。
填空题锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
单选题新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A绝缘锚段关节B电分相C分段绝缘器D锚段