卧式车床床鞍横进给拖板斜铁的()是引起精车端面前半径不对零的主要因素。A、过紧B、过松C、窜动D、弯曲产生的弹性

卧式车床床鞍横进给拖板斜铁的()是引起精车端面前半径不对零的主要因素。

  • A、过紧
  • B、过松
  • C、窜动
  • D、弯曲产生的弹性

相关考题:

在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动

精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对,错)。

CA6140车床表示床身上最大工件回转直径为()毫米的卧式车床。 A、140B、400C、200

用右偏刀从外缘向中心进给车端面,若床鞍没紧固,车出的表面会出现() A、波纹B、凸面C、凹面

卧式车床的工作精度检验项目有( )。A.精车外圆的圆度和圆柱度B.精车外圆锥的锥度C.精车端面的平面度D.精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E.精车螺纹、螺距误差

高精度卧式车床工作精度检验项目包括圆度、()。A:圆柱度B:尾座移动对溜板移动的平行度C:精车端面的平面度D:精车300mm长螺纹的螺距误差E:溜板移动在水平面内的直线度

高精度卧式车床的工作精度检验项目有()。A:精车外圆的圆度和圆柱度B:精车外圆锥的锥度C:精车端面的平面度D:精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E:精车螺纹的螺距误差

弧齿锥齿轮铣齿机,基本上都由床身、()、工作箱、()、进给机构、换向机构和驱动机构等组成。A、床鞍B、拖板C、摇台D、支架

车床的进给运动即()的直线运动。A、刀架B、大拖板C、小拖板D、尾座

卧式车床工作试验的主要项目有()的试验。A、精车轴外径B、精车轴内径C、精车端面D、精车台阶轴外径E、精车丝杠F、精车蜗杆

在CA614卧式车床的进给箱内,车普通螺纹与米制蜗杆,使用不同传动路线

车床工作精度检验内容必要时可增加()。A、精车外圆B、精车端面C、精车螺纹D、切槽实验

普通卧式车床精车螺纹表面有波纹的故障原因及修复?

试解释型号为C6136车床的含义:①立式车床②卧式车床③工件最大回转半径360m④工件最大回转直径360mm()A、①③B、①④C、②③D、②④

车床大拖板进给是()进给,中拖板进给是()进给。

关于车床下面说法错误的是()A、工件的旋转是车床的主运动B、刀具的直线移动为车床的进给运动C、车外圆时车刀进给运动与工件轴线平行,称纵向运动D、车端面时车刀进给运动与工件轴线平行,称横向运动

精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。

在卧式铣床上用端面铣削矩形工件的垂直面,当采用纵向进给的不对称铣削时,铣削之前不必校正工作台零位。

卧式车床大修后,精车端面试验中,工作端面只允许()。A、中凸B、平C、中凹D、中凸或中凹

卧式车床精车端面,常出现有规律的波纹,一般呈现()波纹。A、辐射状B、鱼鳞状C、间距D、断续斑纹E、螺旋状

()是卧式车床精车轴外径出现有规律波纹的重要因素之一。A、光杠的弯曲B、丝杠的弯曲C、床鞍压板调整得过紧D、床鞍压板调整得过松

车床工作进度检验内容必要时可增加()。A、精车外园B、精车端面C、精车螺纹D、切槽实验

车床的进给运动即小拖板的直线运动。

第一款搭载i5系统的量产型卧式平床身平床鞍车床型号是什么?

卧式车床精车端面精度检验,是用千分表测头顶着圆盘边缘,随中滑板移动到中心,其读数的最大误差值要求圆盘()。A、中凹B、中凸C、平整D、凹凸

卧式车床精车端面试验中,检测工件精度前首先要检测工件端面前半径对零的误差,允差值是()mm。A、0.005B、0.006C、0.008D、0.01

问答题普通卧式车床精车螺纹表面有波纹的故障原因及修复?