加速踏板位置传感器用以检测()信号。

加速踏板位置传感器用以检测()信号。


相关考题:

加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。

电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体

常用的加速踏板位置传感器有()、()。

差动电感式加速踏板位置传感器主要由()、()和()等组成。

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,迅速踩下加速踏板,用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为:()A、0V,保持不变B、电压增加但不连续C、电压连续增加D、电压减小但不连续

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,用解码器读取加速踏板位置传感器1位置的显示单位是:()A、℃B、°C、%D、V

ECM/PCM输出一个信号()A、直接给节气门控制电机。B、给加速踏板位置传感器。C、给驱动装置。D、给TPS。

加速踏板位置传感器()A、连接到节气门体上。B、包含两个相同的工作回路。C、紧靠加速踏板上面的前围板下支架上。D、向ECM/PCM提供可变电阻信号,指示节气门位置。

加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传感器信号的关系。

加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的()及(),使才有机电控制系统的主控制信号。

电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的()和()。

加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板在停止位置和最大行程位置与加速踏板位置传感器信号的关系。

电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而同向(两个同时升高同时降低)线性变化,但变化的速度及范围互不相同。

电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同,区别是()。A、去掉了节气门位置传感器,增加了加速器踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,反复踩下加速踏板,用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为:()A、12V并保持不变B、0V并保持不变C、3V并保持不变D、0~5V变化

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态:()A、与地短路B、正常C、与电源短路D、断路

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,测量加速踏板位置传感器1电源电压是:()A、5VB、13.80VC、0VD、11.8V

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,选择合适工具测量加速踏板位置传感器1电源电压为:()A、0~5V变化B、5V,保持不变C、0V,保持不变D、12V,保持不变

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 加速踏板位置传感器1的接地端与ECM之间的连接线状态:()A、与地短路B、断路C、与电源短路D、正常

填空题加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的()及(),使才有机电控制系统的主控制信号。

单选题电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A加速踏板位置传感器B节气门位置传感器C电子节气门体

判断题电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而同向(两个同时升高同时降低)线性变化,并且变化的速度及范围完全相同。A对B错

判断题加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传感器信号的关系。A对B错

填空题电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的()和()。

判断题加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板在停止位置和最大行程位置与加速踏板位置传感器信号的关系。A对B错

判断题加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。A对B错

判断题电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器,其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而反向(其中一个升高时另一个降低)线性变化,但变化的速度及范围互不相同。A对B错