铁路信号与控制原是以()为主要器件的分散控制方式。A、信号器B、集成器C、充电器D、继电器

铁路信号与控制原是以()为主要器件的分散控制方式。

  • A、信号器
  • B、集成器
  • C、充电器
  • D、继电器

相关考题:

采用全控型器件的电路的主要控制方式为哪种控制方式()? A.通断控制B.PWM脉冲宽度调制C.自适应控制D.相位控制

同步控制常用于()作为其主要控制方式。A.在速度差异比较大的器件之间B.微型机的CPU控制中C.组合逻辑控制的CPU中D.在速度基本匹配的高速器件之间

电压无功综合控制装置的控制方式有()。A集中控制B分散控制C关联分散控制

PLC系统与继电接触器系统工作的区别在于PLC系统是以微处理器为核心的控制系统,而继电接触器是用()连接来决定器件逻辑关系的控制方式。A、程序B、导线C、I/O装置D、光信号

处理机的控制方式可以分为()。A、集中控制方式B、部分分散控制方式C、部分集中控制方式D、全分散控制方式

高速铁路信号与控制系统设备的主要特点是?

()是以计划执行后的信息作为控制的主要依据。A、事后控制方式B、事中控制方式C、事前控制方式

列车门控制方式为()。A、集中控制B、分散控制C、司机控制D、站台控制

DCS是以()控制,()监视、操作和管理达到控制全局的目的。A、集中,分散B、集中,集中C、分散,分散D、分散,集中

集散控制系统是以分散的控制适应分散的过程对象,同时又以几种的监视、操作和管理达到控制全局的目的。

集散控制系统又称分散控制系统,它是以微型计算机为基础的,将显示操作部分高度集中,而将控制部分分散的一种控制系统。

简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

控制系统的控制方式经历了()方式、分级控制方式和全分散控制方式的发展过程。A、部分控制B、部分集中控制C、分散控制D、集中控制

高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。A、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统B、人-机关系合理C、具有较低的容错能力及安全性D、具有较大的信息处理能力

交换机处理机的控制方式分为集中控制方式,部分分散控制方式,全分散控制方式。S1240交换机属于()。

程控交换处理机的控制方式分为()、部分分散控制方式、分散控制方式。

DCS集散控制系统是以微处理器为基础的集中管理和分散控制系统。

集散控制系统是以()为基础的集中分散型控制系统。集散控制系统的主要特点是()和分赛控制。

供气消防车的控制方式为()。A、集中控制B、分散控制C、单个控制D、集体控制

控制系统的控制方式经历了集中控制方式、()方式和全分散控制方式的发展过程。A、部分分散控制B、分级控制C、分散控制D、部分集中控制

单选题控制系统的控制方式经历了()方式、分级控制方式和全分散控制方式的发展过程。A部分控制B部分集中控制C分散控制D集中控制

填空题集散控制系统是以()为基础的集中分散型控制系统。集散控制系统的主要特点是()和分赛控制。

单选题铁路信号与控制原是以()为主要器件的分散控制方式。A信号器B集成器C充电器D继电器

问答题简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

单选题高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。A管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统B人-机关系合理C具有较低的容错能力及安全性D具有较大的信息处理能力

单选题控制系统的控制方式经历了集中控制方式、()方式和全分散控制方式的发展过程。A部分分散控制B分级控制C分散控制D部分集中控制

单选题()是以计划执行后的信息作为控制的主要依据。A事后控制方式B事中控制方式C事前控制方式