点火闭合角的控制主要是通过控制点火线圈的（）。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、深槽轮辋
点火特性的优劣，直接影响（）的工作性能。A、发动机B、发电机C、起动机D、点火线圈
点火线圈的闭合角主要是通过（）加以控制。A、通电电流B、通电时间C、通电电压
试分析蓄电池电压对点火线圈通电时间影响和修正方法？
喷油器的喷油量由（）控制。A、点火器B、分电器C、电磁线圈通电时间D、电磁线圈断点时间
关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
闭合角即点火通电时间，是指点火线圈初级电路的功率三极管（）期间，发动机曲轴转过的角度。A、导通B、不导通C、停止D、都不对
电子点火系的控制项目包括有（）。A、点火线圈初级通电时间及电流值B、点火线圈次级分电控制及初级电流值C、点火能量控制及点火提前角D、闭合角和点火提前角
点火装置主要控制内容包括（）A、点火提前角B、火花持续时间C、初级线圈通电时间D、以上都不对
发动机电控点火装置，控制的功能包括有对（）等的控制项目。A、点火提前角B、点火能量C、初级线圈通电时间D、次级线圈断电时间E、爆震
发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。
电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况
发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电
为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通电时间。
蓄电池点火系的工作特性是指点火线圈的次级输出电压受（）等因素变化的规律。A、发动机扭矩B、发动机转速C、气缸数D、点火线圈工作温度E、线圈耐热程度
单选题点火线圈的闭合角主要是通过（）加以控制。A通电电流B通电时间C通电电压
单选题点火闭合角的控制主要是通过控制点火线圈的（）。A通电电流B通电时间C通电电压D深槽轮辋
判断题只要是采用电感储能方式点火，就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。A对B错
单选题闭合角即点火通电时间，是指点火线圈初级电路的功率三极管（）期间，发动机曲轴转过的角度。A导通B不导通C停止D都不对