在汽车集中控制系统中,车速传感器也是自动变速器的主控制信号。

在汽车集中控制系统中,车速传感器也是自动变速器的主控制信号。


相关考题:

电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

()不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。A、换档电磁阀B、变速器油温传感器C、车速传感器D、湿式多片制动器

电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器,2号车速传感器为备用传感器。

在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

在液控自动变速器中。控制阀根据()产生油压,向()输出车速信号,控制换档运作。

自动变速器的车速传感器出现故障时,ECU不能进行自动换档控制,此时自动变速器的档位由()的位置决定。

列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称,并简述车速传感器在各系统中的作用。

电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。

一般自动变速器装有两个车速传感器。2号车速传感器一般为()的,它装在变速器()附近的壳体上,为主车速传感器。1号车速传感器为副车速传感器,它装在()的转子附近,负责车速的传输,同时也是2号车速传感器的备用件,当2号车速传感器失效后,由1号车速传感器替代工作。

自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速

电控自动变速器的控制系统有哪些传感器?

在液控自动变速器中,速控阀根据()产生油压,向()输出车速信号,控制换档运作。

在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

以下哪项不是自动变速器计算机控制系统输入端的零部件?()A、液压阀体压力开关组B、车速传感器C、自动变速器输入轴转速传感器D、ATF温度传感器E、驱动模式开关F、故障诊断接口

下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述()为正确A、汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能B、早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动,不使用控制电脑(ECU)C、只有装备自动变速器的汽车才能有汽车自动巡行控制系统D、在汽车自动巡行控制系统工作时,如果实施紧急制动有可能损坏控制电机

液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。A、输入油压B、输出油压C、输入流量D、输出流量

电控装置在控制自动变速器工作时,主要依据()所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。A、车速传感器和输入轴转速传感器B、车速传感器和曲轴位臵传感器C、节气门位臵传感器和车速传感器D、节气门位臵传感器和输入轴转速传感器

传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。A、点火线圈负极B、发动机转速传感器C、变速器输出轴D、变速器输入轴

汽车巡航控制系统的车速传感器,下列说法中正确的是().A、独立的车速传感器B、与发动机控制系统的车速传感器共用C、就是安全气囊系统的车速传感器D、与电动门锁的车速传感器同一个

在电子巡航控制系统中,CCSRCU根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化,自动调节(),使行驶车速保持恒定。A、喷油量B、油门开度C、自动变速器挡位D、点火时刻

车速传感器用以测量汽车的行驶速度,可同时用于()。A、发动机控制B、ABS控制C、自动变速器控制D、巡航控制E、液压动力转向控制

在自动变速器中,下列说法错误的是()。A、节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号B、车速传感器用于检测变速器输出轴的转速C、空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动D、强制降挡开关是以车速决定是否降挡

车速传感器通过检测变速器输出轴转速,向电子控制器提供汽车行驶速度电信号。

单选题自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。A车速B节气门开度C发动机转速

问答题列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称,并简述车速传感器在各系统中的作用。

判断题电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。A对B错

判断题在汽车集中控制系统中,车速传感器也是自动变速器的主控制信号。A对B错