所谓适应能力，就是系统本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化，( )调整或修改系统的参量。
系统本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化来( )调整或修改系统参量的能力称之为适应能力。A.自动B.人工C.停止D.放弃
所谓适应能力，就是系统本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化，自行调整或修改系统的参量。此题为判断题(对，错)。
自动控制系统的必须是（）。A、具有被调参数负反馈的闭环系统B、开环系统C、具有被调参数正反馈的闭环系统D、闭环系统
输出量和输入量之间存在反馈回路的系统叫做（）系统。 A、闭环；B、开环；C、复合。
自动调节系统是具有被调参数负反馈的（）A、闭环系统B、开环系统
根轨迹是开环系统某一参数从（）变化到（）时，闭环系统特征方程的根在s平面上变化的（）。
本身能够随着环境条件或结构不可预计的变化，自行调整或修改系统参数的系统，叫做（）控制系统。A、开环B、闭环C、自适应式
所谓适应能力，就是系统本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化，自行调整或修改系统的参量。
系统本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化来（）调整或修改系统参量的能力称之为适应能力。A、自动B、人工C、停止D、放弃
调速器是发动机闭环自适应控制系统的一部分，外界加入这个闭环系统的参数是（）和负荷变化量。
CNC开环系统逐渐被闭环系统所取代，是因为开环系统（）A、结构复杂B、精度低C、难于调整D、价格昂贵
CNC开环系统逐渐被闭环取代的原因为开环系统（）。A、结构复杂B、精度低C、难于调整D、价格昂贵
在控制系统中，若系统的输出量对系统的控制作用没有影响，则叫做（）控制系统。A、开环B、闭环C、自适应式
线性系统的传递函数G（s）（）A、随着输入的改变而变化B、取决于系统本身的动态特性，仅与系统的结构参数有关。C、代表了系统本身的物理结构D、与初始条件有关
根轨迹是指开环系统某个参数由0变化到∞，（）在s平面上移动的轨迹。A、开环零点B、开环极点C、闭环零点D、闭环极点
开环系统的频率特性与闭环系统的时间响应有关。开环系统的低频段表征闭环系统的稳定性；开环系统的中频段表征闭环系统的动态性能；开环系统的高频段表征闭环系统的（）。
控制系统按信号传送的特点或系统的结构特点可以分为（）。A、开环控制系统B、闭环控制系统C、复合控制系统D、随动系统
（）只接收数控系统发出的指令脉冲，执行情况系统无法控制。A、开环伺服系统B、半闭环或闭环伺服系统C、定环或闭环伺服系统D、联动环或定环伺服系统
比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制，下列说法中正确的是（）.A、闭环控制，对其装置本身的要求更高B、有反馈的控制就是闭环控制C、开环控制系统结构复杂，能实现最佳控制D、开环控制的输出量对系统的控制作用无影响E、闭环控制存在滞后时间，不能实现即时控制
线性系统的传递函数G（S）是（）。A、随着输入的改变而变化；B、代表了系统本身的物理结构；C、取决于系统本身的动态特性，仅与系统的结构、参数有关；D、与初始条件有关。
单选题本身能够随着环境条件或结构的不可预计的变化，自行调整或修改系统参数的系统，叫做（）拧制系统。A开环B闭环C自适应式
单选题本身能够随着环境条件或结构不可预计的变化，自行调整或修改系统参数的系统，叫做（）控制系统。A开环B闭环C自适应式
多选题控制系统按信号传送的特点或系统的结构特点可以分为（）。A开环控制系统B闭环控制系统C复合控制系统D随动系统
单选题在控制系统中，若系统的输出量对系统的控制作用没有影响，则叫做（）控制系统。A开环B闭环C自适应式
单选题在船舶电站自动调压装置中，不可控相复励调压装置和可控相复励自动调压装置分别是属于（）。A开环系统，闭环系统B开环系统，开环系统C闭环系统，闭环系统D闭环系统，开环系统