汽车在坏路和无路条件下的使用特点

汽车在坏路和无路条件下的使用特点


相关考题:

简述为提高车辆在坏路和无路条件下使用时的通过性应采取的措施。

汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力,称之为汽车的通过性。

汽车在坏路和无路条件下使用时应采取的主要措施

汽车在低温条件下使用有何特点?低温条件下合理使用的措施有哪些?

汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。

防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用,但它有哪些缺点?

在一定车载质量下,汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力是指汽车的什么性能:()A、动力性B、通过性C、平顺性D、操纵性

通过坏路或者无路地面(松软或者泥泞路面)时应如何驾驶?

在坏路和无路条件对汽车使用有何影响?在此条件下使用汽车时,应采取何种技术措施?

汽车在高温条件下使用有何特点?高温条件下合理使用措施有哪些?

汽车通过性是指以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区(如松软路面、坎坷不平路面)克服各种障碍的能力。

越野汽车适应()A、普通路面B、较好路面C、坏路和无路地域

汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么?改善汽车在低温下使用的措施有哪些?

行驶平顺性表示汽车在不同使用条件下,以较高平均技术速度通过各种道路、无路地带和障碍物的能力。

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

试述汽车在高温条件下的使用特点以及改善高温条件下汽车使用性能的措施

汽车的通过性是指汽车能以足够高的()通过各种坏路及无路地带、松软地面、坎坷不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等)的能力。A、平均车速B、最高车速C、最低车速D、加速度

()是指汽车以足够高的平均车速,通过各种坏路及无路地带和各种障碍的能力。A、汽车行驶平顺性B、汽车行驶稳定性C、汽车行驶通过性

问答题通过坏路或者无路地面(松软或者泥泞路面)时应如何驾驶?

判断题汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力,称之为汽车的通过性。A对B错

单选题在一定车载质量下,汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力是指汽车的什么性能:()A动力性B通过性C平顺性D操纵性

问答题汽车在低温条件下使用有何特点?低温条件下合理使用的措施有哪些?

问答题汽车在高温条件下使用有何特点?高温条件下合理使用措施有哪些?

填空题汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。

判断题汽车通过性是指以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区(如松软路面、坎坷不平路面)克服各种障碍的能力。A对B错

问答题防滑链对提高汽车在坏路和无路条件下使用有重要作用,但它有哪些缺点?