动滑车门数越多起升钢丝绳的牵引力就越大。()此题为判断题(对，错)。
在作用多门滑车中的几门时,应按滑车门数和所使用门数的比率增加起重量使用。() 此题为判断题(对，错)。
一个单轮动滑车能够节省一半的起升拉力,那么动滑车门数愈多,起升钢丝绳的牵引力也愈大。() 此题为判断题(对，错)。
《旅客列车空调失效应急处置办法》车门开启数量应根据列车乘务人员数量决定。各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备 防护网。() 此题为判断题(对，错)。
在使用多门滑车中的几门时，应按滑车门数和所使用门数的比例()起重量使用A.降低B.提高
动滑车门数越多，起升钢丝绳的牵引力就越()。A.小B.大
动滑车门数越多，起升钢丝绳的牵引力就越（）。A、小B、大
一个单轮动滑车能够节省一半的起升拉力，那么动滑车门数愈多，起升钢丝绳的牵引力也愈大。
轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁，车门状态的好坏将会直接影响运营品质，因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住，轨道交通列车特在关门后设置关门报警。
在使用多门滑车中的几门时，应按滑车门数和所使用门数的比例（）起重量使用。A、降低B、提高
列车停站时间与（）有关。A、站台门开关时间B、上下车人数C、车站出入口数量D、车门数量
大花穿绕的绳索可以从中间穿入，也可以从第一门穿入，绳索穿绕的间隔滑车门数可以在（）次以上。A、1次B、2次C、3次D、5次
小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门，如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦，间隔穿绕的次数不得超过（）。A、1次B、2次C、3次D、5次
动滑车门数愈多，起升钢丝绳的牵引力也愈（）。A、小B、大C、较大
填空题西安2号线地铁车辆客室车门采用（），车门数量为每辆车每侧（），净开度（），净开高度（），供电电压110V。
判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：各型动车组原则上按照单侧全部车门数量的两倍配备防护网。A对B错
多选题列车停站时间与（）有关。A站台门开关时间B上下车人数C车站出入口数量D车门数量
判断题轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁，车门状态的好坏将会直接影响运营品质，因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住，轨道交通列车特在关门后设置关门报警。A对B错
多选题车门数据的测量中，可以测量哪些位置（）A铰链的安装点B门槛裙边的中间位置C门锁的安装点D车门限位器
单选题动滑车门数越多，起升钢丝绳的牵引力也越（）A小B大
多选题测量车门数据的过程中，要测量（）A铰链的安装点B门槛裙边的中间位置C门锁的安装点D顶盖纵梁的中间位置