增压发动机的优点中不包括（）。A、减少污染和噪声B、减小发动机比质量C、提高发动机热效率D、能满足车辆对转矩适应性的要求
增压发动机的优点中不包括（）。
- A、减少污染和噪声
- B、减小发动机比质量
- C、提高发动机热效率
- D、能满足车辆对转矩适应性的要求
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关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
下列不是废气涡轮增压系统的优点的是（）A、在发动机不需要重大变动的前提下，使功率提高20%～50%，高增压甚至超过100%。B、回收一部分废气能量，使发动机的经济性提高3%～4%C、改善发动机的加速性能D、排气噪声相对减小，对减少排气污染有利
当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶人要求不符时，将首先（）。A、利用牵引力控制系统中的发动机转矩减小功能请求减小发动机转矩。B、利用牵引力控制系统中的发动机转矩增大功能请求增大发动机转矩C、实行主动制动干预
影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C、发动机的增压比；发动机的重量和长度D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
单选题下列不是废气涡轮增压系统的优点的是（）A在发动机不需要重大变动的前提下，使功率提高20%～50%，高增压甚至超过100%。B回收一部分废气能量，使发动机的经济性提高3%～4%C改善发动机的加速性能D排气噪声相对减小，对减少排气污染有利
单选题当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶人要求不符时，将首先（）。A利用牵引力控制系统中的发动机转矩减小功能请求减小发动机转矩。B利用牵引力控制系统中的发动机转矩增大功能请求增大发动机转矩C实行主动制动干预
多选题发动机增压后，会（）A提高进气充量密度B改善热效率C降低排放D增加噪声