在接发列车作业过程中,车站值班员与司机进行车机联控前,必须按施工()、限速命令对慢行起止公里米数、限制速度、起止时间等逐项核对,确认无误后方可进行。A、慢行揭示B、日计划命令C、起止时间D、影响范围

在接发列车作业过程中,车站值班员与司机进行车机联控前,必须按施工()、限速命令对慢行起止公里米数、限制速度、起止时间等逐项核对,确认无误后方可进行。

  • A、慢行揭示
  • B、日计划命令
  • C、起止时间
  • D、影响范围

相关考题:

执行车机联控作业时,当接、发列车进路上的信号因故变更,车站值班员应于每变更一次,及时与司机增加一次呼唤应答联控作业。() 此题为判断题(对,错)。

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。

引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。A、列车接近车站B、列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前

车站值班员执行车机联控时,下列情况应主动呼叫司机的是()。A、接发超限列车B、通过的旅客列车侧线停车C、通过的货物列车变更到发线通过D、接发限速运行的列车

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。

运营期间单列车办理人员进入区间作业时,下线区段两端相邻车站值班员(行车)通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业,联控用语如下:(呼叫人)车站值班员:XX站X行列车,XX区间XX处有施工人员,注意瞭望。

车机联控是指对运行中的列车(包括动车组列车在普速铁路区段运行),包括司机与车站值班员()、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员

车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道

车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。

列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机

车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员不应主动呼叫司机的情况是()。A、列车接近车站B、需要列车机外停车C、通过列车变停车D、进站信号机故障

接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。

向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()和号码正确。A、车站值班员姓名B、命令内容C、调度命令日期D、时间

判断题引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

判断题运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

判断题接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。A对B错

判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。A对B错

单选题车站值班员执行车机联控时,下列情况应主动呼叫司机的是()。A接发超限列车B通过的旅客列车侧线停车C通过的货物列车变更到发线通过D接发限速运行的列车

判断题运营期间单列车办理人员进入区间作业时,下线区段两端相邻车站值班员(行车)通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业,联控用语如下:(呼叫人)车站值班员:XX站X行列车,XX区间XX处有施工人员,注意瞭望。A对B错

单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。A列车接近车站B列车出站C通过列车变更到发线D列车进入长大坡道

单选题向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()和号码正确。A车站值班员姓名B命令内容C调度命令日期D时间

单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。A列车接近车站B列车全部出站C需要列车机外停车D列车进入大坡道前

单选题在接发列车作业过程中,车站值班员与司机进行车机联控前,必须按施工()、限速命令对慢行起止公里米数、限制速度、起止时间等逐项核对,确认无误后方可进行。A慢行揭示B日计划命令C起止时间D影响范围

判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。A对B错