具有USB接口输出的机车信号记录器对机车信号的运行状态和（）进行记录。同时可接收运行监控记录器的TAX2箱输出的列车定位等信息。
JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有（）。A、记录器采用机车信号主机一体化的设计方式B、记录器必须对机车信号相关信息进行全面的记录C、以大容量CF卡无压缩记录原始信号的波形D、记录器预留通过GSM无线短信来实现机车信号远程监测的功能
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）A、机车信号记录器自身采集信息B、机车车载的机务TAX箱信息C、主机译码信息D、波形信息
JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息，CF卡标配为（）MB。
JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为状态变信息、实时变信息、（）、索引信息。
机车信号记录器车载装置记录的状态信息包‘括状态变化信息和实时变化信息等。
一体化机车信号记录器对于状态文件，测试台巡检条件下，可保证80h以上的记录容量；正常工作状态下，可保证（）以上的记录容量。
机车信号文件状态信息的累计记录时间不低于（）。A、40小时B、60小时C、48小时D、70小时
JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时。A、8B、40C、50D、70
机车信号主机内置的记录器可以记录以下信息：（）。A、机车信号运行状态信息B、环境信息C、接收线圈接收的原始波形信息D、时间及机务TAX箱辅助信息
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）A、主机译码信息B、波形信息C、状态变信息D、实时变信息
JT-C系列机车信号记录器存储容量应满足（）机车交路所需信息的要求。
JT1-CZ2000型机车信号设备，记录器累计连续记录时间不应低于70h，原始波形累计记录时间不低于72小时。
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A、正常B、异常C、工作机D、热备机
机车信号记录器可记录哪些信息：（）。A、设备工作状态信息B、环境信息C、设备接收的原始波形信号D、运行／测试转换
单选题JT1²Z型机车信号主机记录卡累计连续记录状态信息时间不低于（）小时。A8B40C50D70
判断题机车信号记录器车载装置记录的状态信息包‘括状态变化信息和实时变化信息等。A对B错
多选题JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有（）。A记录器采用机车信号主机一体化的设计方式B记录器必须对机车信号相关信息进行全面的记录C以大容量CF卡无压缩记录原始信号的波形D记录器预留通过GSM无线短信来实现机车信号远程监测的功能
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）A机车信号记录器自身采集信息B机车车载的机务TAX箱信息C主机译码信息D波形信息
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A正常B异常C工作机D热备机
填空题具有USB接口输出的机车信号记录器对机车信号的运行状态和（）进行记录。同时可接收运行监控记录器的TAX2箱输出的列车定位等信息。
填空题JT-C机车信号记录器以大容量CF卡作为存储介质存储丰富的状态信息以及无压缩的地面信号波形信息，CF卡标配为（）MB。
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备，记录器累计连续记录时间不应低于70h，原始波形累计记录时间不低于72小时。A对B错
单选题标配512MCF卡，机车信号记录器累计连续记录时间不低于80小时，原始波形累计记录时间不低于（）小时。A9B3C8D15
单选题机车信号记录器的状态信息的累计记录容量不低于（）。A7hB20hC35hD70h
填空题JT-C系列机车信号记录器相应的记录信息主要分为状态变信息、实时变信息、（）、索引信息。
判断题机车信号记录器不记录主机工作状态和故障信息。A对B错