描述高压喷雾油束的几何形状与其内油粒大小和分布的特点,并指出贯穿特性与雾化特性有哪些评价指标?它们对柴油机性能会产生什么影响?

描述高压喷雾油束的几何形状与其内油粒大小和分布的特点,并指出贯穿特性与雾化特性有哪些评价指标?它们对柴油机性能会产生什么影响?


相关考题:

绝缘油的击穿电压与油中是否含水和杂质有关,而与电极的形状大小无关。( )

在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是( )。Ⅰ.雾化细度提高;Ⅱ,油束锥角减小;Ⅲ.油束射程减小;Ⅳ,雾化均匀度提高;Ⅴ.油束射程增大;Ⅵ.油粒平均直径减小。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

油束特性从几何形状方面来说可以用()、()和()三个参数来描述。

油束的微观特性可用()和()描述。

油束的几何特性可用三个参数描述,即()、()和()。

高压油形状的油主要起()作用。A、灭弧和绝缘B、绝缘和防锈C、绝缘和散热

柴油机喷油器油束的特性可用油雾油束的()来表示。A、射程B、锥角C、形状D、雾化质量

喷油器喷雾质量的要求是:喷出的油应呈细雾状,不成束;喷雾锥角符合技术要求;(),响声清脆。A、喷油开始无滴油B、喷油结束无滴油C、喷油开始和结束有滴油D、喷油开始和结束无滴油

从柴油机喷油器喷出的燃油,在汽缸内被粉碎成细小的油粒,这些细小的油粒组成了一圆锥状的油束,下列选项对燃油雾化质量没有影响的是()。A、油束数量B、燃油喷射的远近C、锥状油束的锥角D、燃油的凝固点

高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束,最先吸热蒸发与空气混合的部位是()A、油束最里层B、油束最外层C、油束中间层D、靠近喷孔处

影响喷油规律的因素有()A、燃油凸轮有效工作段的几何形状B、高压油管尺寸C、柴油机转速和负荷D、以上都是

碳油中的主要元素是碳以渗碳体的形式存在于油中。碳钢的性能同油中渗碳体的数差、大小、形状和分布无密切关系。

影响柴油机喷油的油束特性的因素有:喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速,还有()A、喷雾锥角B、介质反压力C、油束射程D、雾化质量

柴油发动机喷入的燃料油粒直径大小与空气温度的关系是()。A、温度愈高油粒愈小B、温度愈高油粒愈大C、气缸温度和油粒大小无关D、温度愈低,油粒愈小

关于油束的说法正确的是()。A、喷雾锥角β越大,扩散性越好B、喷散越细,越均匀,则雾化质量越好C、油束射程越短,表示油束的穿透能力越好

喷雾试验以每秒1~2次的速度压动手泵,应符合下列要求:①喷出燃油应成雾状,分布均匀而细密,不应有明显的飞溅油粒、连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。②喷油开始和终了应明显,并且有特殊清脆的声音。③喷油口不许有滴油现象,但允许有湿润。④雾束方向的锥角约为()A、120-200B、130-210C、130-200D、150-200

燃油雾化过程中,油束中间部分燃料雾化较差,油粒密集,直径较大,而外部油粒分散较散,直径较小,最先蒸发与空气混合。

单选题柴油发动机喷入的燃料油粒直径大小与空气温度的关系是()。A温度愈高油粒愈小B温度愈高油粒愈大C气缸温度和油粒大小无关D温度愈低,油粒愈小

问答题描述高压喷雾油束的几何形状与其内油粒大小和分布的特点,并指出贯穿特性与雾化特性有哪些评价指标?它们对柴油机性能会产生什么影响?

单选题多孔喷油器与单孔喷油器比较,其主要优点是()。A孔径较大B油粒细,锥角大C油粒粗,锥角小D油束穿透力强

单选题高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束,最先吸热蒸发与空气混合的部位是()A油束最里层B油束最外层C油束中间层D靠近喷孔处

填空题油束的几何特性可用三个参数描述,即油束射程、最大宽度和()。

判断题碳油中的主要元素是碳以渗碳体的形式存在于油中。碳钢的性能同油中渗碳体的数差、大小、形状和分布无密切关系。A对B错

单选题影响柴油机喷油的油束特性的因素有:喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速,还有()A喷雾锥角B介质反压力C油束射程D雾化质量

单选题通常油速特性用喷注的以下参数来表征()。 ①油束射程; ②雾化细度; ③雾化均匀度; ④油束锥角; ⑤油粒直径; ⑥油粒的密集程度。A①+②+③+④B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

多选题关于油束的说法正确的是()。A喷雾锥角β越大,扩散性越好B喷散越细,越均匀,则雾化质量越好C油束射程越短,表示油束的穿透能力越好

单选题影响喷油规律的因素有()A燃油凸轮有效工作段的几何形状B高压油管尺寸C柴油机转速和负荷D以上都是