电阻制动控制箱无110V电源输入的原因是什么？

电阻制动控制箱无110V电源输入的原因是什么？

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110V的直流继电器采用串联电阻方式接入220V直流电源时，串联电阻的一端应接入正电源。
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电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（）A。
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一开机，制动电阻就发热，是什么原因？
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高压开关柜上指示灯是110V，如接到110V的电源上，一般要串一个电阻。
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机组无法启动的原因无电源进控制箱、控制电源开关断开。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）A、记录器板熔断器熔断B、主机板故障C、电源板无电源输入D、电源板无电源输出
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电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC
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电阻制动工况时感应子励磁机的励磁电流由（）供给。A、测速发电机B、启动接触器C、电阻制动控制箱D、蓄电池组
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励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
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电源插件由电源模块，110V输入过压保护电路、各路输出过流保护电路组成。
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JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A、24VB、36VC、50VD、110V
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LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。
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STM电源电缆的输入为直流110V。
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将2个“110V、40W”的灯泡串联在110V电源上，电路的总电阻为（）。A、302.5ΩB、605ΩC、121ΩD、1815Ω
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变频器一通电，制动电阻就发烫，可能是什么原因（）A、制动电阻过小B、制动电阻过大C、制动单元损坏D、不确定
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为所有LED灯均不亮，可能造成这一现象的原因有（）A、110V电源输入错误B、110V电源正负接反C、电源板上熔断器熔断D、记录板故障
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电力机车上110V控制电源的用途是什么？
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通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。A、1、2B、3、4C、7、8D、9、10
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数字量输入/输出插件完成动车组工况输入信号（110V）的隔离与转换和制动指令的执行输出。
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单选题电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。ACFBQDC电阻制动控制箱DXDC
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问答题电阻制动控制箱无110V电源输入的原因是什么？
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单选题电阻制动工况时感应子励磁机的励磁电流由（）供给。A测速发电机B启动接触器C电阻制动控制箱D蓄电池组
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填空题电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（）A。
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判断题STM电源电缆的输入为直流110V。A对B错
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单选题通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。A1、2B3、4C7、8D9、10
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多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）A记录器板熔断器熔断B主机板故障C电源板无电源输入D电源板无电源输出
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判断题LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。A对B错
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