大型客机大多飞行于(),以增加飞行的稳定度。A、对流层B、平流层C、高层大气

大型客机大多飞行于(),以增加飞行的稳定度。

  • A、对流层
  • B、平流层
  • C、高层大气

相关考题:

飞机飞行在大气()层 A.平流层B.中间层C.对流层D.电离层

关于大气的结构,说法错误的是:()A.按气温的垂直变化特点,分为5层B.最底层的是对流层C.与人类关系最密切是平流层D.对流层气温随着高度的增加而降低E.飞机主要飞行在平流层

现代民航客机一般巡航的大气层是()A.对流层顶层,平流层底层B.平流层中层C.平流层上层

地球大气垂直分层中,有利于高空飞行的是( )。 A.对流层 B.中间层 C.平流层 D.热层

现代民航客机一般巡航的大气层是A.对流层顶层、平流层底层B.平流层顶层C.对流层底层

气流稳定,能见度好,有利于飞机高空飞行的大气层是( )。A.对流层B.平流层C.高层大气D.臭氧层

客机在空中飞行过程中,一般处于云层的上方,从大气的垂直分布情况来看,这一位置属于平流层,那么客机在此飞行的原因是( )。 A. 飞机在飞行过程中需要和地面的指挥系统不断联系,以确保飞行安全,平流层的上方接近电离层,而地面无线电的传播则必须通过电离层来实现,这样飞机在平流层可以准确清晰地收到来自地面指挥系统的指令B. 平流层空气稀薄,可以减少飞行中的阻力进而减少因机体与大气摩擦而产生的热量;同时,平流层的温度比在它之下的对流层和在它之上的热层温度低,可以通过热传导效应有效地降低飞行中产生的高温C. 平流层的大气是平行流动而不是垂直运动,飞机在飞行过程中与平流层大气运动轨迹基本平行,从而能够最大限度地借助平行升力,减少大气阻力,使飞机能够在相同能耗下达到最大速度,实现减少油耗的目的D. 平流层的上层有臭氧层分布,它会大量吸收太阳紫外线从而使该部分的大气温度呈现上热下冷的状况,从而难以形成对流,大气状况稳定,并因此不会出现剧烈的天气变化,飞机在此飞行比较安全

自平流层顶以上到大气上界,大气稳定,天气晴朗,没有云雨变幻,利于高空飞行。()

关于大气的结构,说法错误的是:()A、按气温的垂直变化特点,分为5层B、最底层的是对流层C、与人类关系最密切是平流层D、对流层气温随着高度的增加而降低E、飞机主要飞行在平流层

现代民航客机一般巡航的大气层是()A、对流层顶层、平流层底层B、平流层顶层C、对流层底层

对流层和平流层航空器的飞行环境是对流层和()。

()晴朗乌云,大气透明度好,非常适于高空飞行,是飞机的航道。A、对流层B、平流层C、热层D、散逸层

民航客机正常飞行是在()中。A、平流层B、对流层C、中间层D、高层大气

民航客机在高空中飞行时,一般处于大气的哪个层次?()A、对流层B、平流层C、中间层D、电离层

对航空飞行最为有利的是哪层大气()A、平流层B、对流层C、高层大气D、外流层

对飞机高空飞行有利的大气层是()A、对流层B、平流层C、中间层D、热层

航空器的飞行环境是对流层和平流层。

一般来说,远距离飞行的大型客机一般在()飞行。A、对流层B、平流层C、中间层D、热成层

飞机一般在大气层的哪个层中飞行()A、对流层B、平流层C、增温层D、大气外层

对于大气层说法正确的是()A、大气层分对流层、平流层、中间层、暖层、散逸层B、对流层是大气中最低一层C、航空器飞行环境是对流层和平流层D、中间层是民用飞机比较理想飞行空间

现代民航客机一般巡航的大气层是().A、对流层顶层B、平流层顶层C、对流层底层D、平流层底层

单选题大型客机大多飞行于(),以增加飞行的稳定度。A对流层B平流层C高层大气

单选题飞机一般在大气层的哪个层中飞行()A对流层B平流层C增温层D大气外层

判断题航空器的飞行环境是对流层和平流层,平流层比较适合飞机飞行。A对B错

单选题民航客机正常飞行是在()中。A平流层B对流层C中间层D高层大气

单选题关于大气的结构,说法错误的是:()A按气温的垂直变化特点,分为5层B最底层的是对流层C与人类关系最密切是平流层D对流层气温随着高度的增加而降低E飞机主要飞行在平流层

填空题对流层和平流层航空器的飞行环境是对流层和()。