列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所2公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。

列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所2公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。


相关考题:

在CTCS-2级区段,装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站,布置动车组停车,并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式,按LKJ方式行车。

由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对

以下调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达()。A、临时变更(改按电话闭塞法行车除外)或恢复原行车闭塞法B、设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双线反方向行车C、变更列车径路D、有计划封锁施工开通后,指定1,2,3……列限速

使用半自动闭塞法行车,在未设出站信号机的线路上发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。()

下列情况不需要接收控制权的是()A、反方向运行B、列车临时清人回段C、因地面信号故障按电话闭塞法行车时D、列车临时折返

列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()A、列车反方向运行按站间闭塞法行车,退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理,退行不办理闭塞

下列哪些命令须以书面形式转交司机()A、有关人员登乘司机室B、按电话闭塞法行车C、列车在站通过D、列车救援

3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。

由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。

电话闭塞法行车时,已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。

使用半自动闭塞法行车时,列车通过线路所时,凭线路所调度命令进入区间。

电话闭塞法行车联控时机:列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。

()情况应使用电话记录号码。A、按电话闭塞法行车时B、在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时C、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D、接车站不同意接车时

临时变更或恢复原行车闭塞法时,是否可使用列车调度电话发布、转达调度命令?

采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。

向封锁区间开行救援列车、路用列车;临时变更或恢复原行车闭塞法时须向司机发布调度命令。

多选题以下调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达()。A临时变更(改按电话闭塞法行车除外)或恢复原行车闭塞法B设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双线反方向行车C变更列车径路D有计划封锁施工开通后,指定1,2,3……列限速

判断题临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。A对B错

判断题列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所2公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。A对B错

单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()。A列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

多选题()情况应使用电话记录号码。A按电话闭塞法行车时B在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时C自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D接车站不同意接车时

单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D以上叙述都不对

多选题下列哪些命令须以书面形式转交司机()A有关人员登乘司机室B按电话闭塞法行车C列车在站通过D列车救援