尽头线空线送车时,距末端站台(包括设有车钩的端站台)或车挡(挡车器)30m一度停车,通知司机严格控制速度,以不超过()的速度运行或连挂。 A.3km/hB.5km/hC.7km/h
向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。A、停车B、连结C、十、五、三车
有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。A、减速信号B、引导信号C、有车线接车引导信号D、连接信号
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以（）以下速度与故障列车连挂。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、7km/h
当向有车线接入救援列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的（）手信号进站，以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。A、减速B、连挂C、停车位置D、有车线引导接车
手信号显示人在站台中部显示展开的绿色信号旗表示（）。A、空线引导接车B、有车线引导接车C、发车信号D、通过信号
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
向有车线推进自进入有车线不超过15km/h，不在司机侧显示信号时，不超过（）km/h。A、10B、15C、20
滑床板平直，不密贴每侧正线及到发线不超过（），站线及专用线不超过（）。
当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
在自动闭塞区间红灯前停车两分钟，前方闭塞分区有车时以不超过20进入公里/小时速度进入前方闭塞分区。
本务机车向有车线推进速度不得超过（）km/h。A、5B、10C、15
向有车线摘挂车辆时，从进入该线起，最高速度不得超过多少？
两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动表示（）信号。A、发车B、有车线引导C、连接D、停车
在设有中心线的道路，对方有车驶来时，应在各自的车道内行驶，不得超过中心线。
问答题向有车线摘挂车辆时，从进入该线起，最高速度不得超过多少？
判断题有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。A对B错
单选题手信号显示人在站台中部显示展开的绿色信号旗表示（）。A空线引导接车B有车线引导接车C发车信号D通过信号
单选题向有车线推进自进入有车线不超过15km/h，不在司机侧显示信号时，不超过（）km/h。A10B15C20
单选题本务机车向有车线推进速度不得超过（）km/h。A5B10C15
单选题两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动表示（）信号。A发车B有车线引导C连接D停车
填空题向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
单选题有车线接入救援列车时，救援列车应在站外一度停车后，凭车站站务员显示的（）进站。A减速信号B引导信号C有车线接车引导信号D连接信号
判断题在自动闭塞区间红灯前停车两分钟，前方闭塞分区有车时以不超过20进入公里/小时速度进入前方闭塞分区。A对B错
单选题路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。Axx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车Bxx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车Cxx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车Dxx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
判断题当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）A对B错
单选题向有车线推进自进入有车线不超过（），不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。A10km/hB15km/hC20km/h