柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。
当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。A、故障励磁B、部分甩缸C、固定发电
6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒，以防止蓄电池亏电。
当蓄电池亏电严重又无条件充电时，可甩掉（）缸的方法进行启机。A、1、3、5、13、16B、1、5、9、10、12C、1、5、10、13、2D、1、10、5、11、2
内燃机车启机时，如遇柴油机转动但不发火，应松开启动按钮找出原因并消除故障后再启动柴油机，连续启动柴油机不得超过（）A、1次B、2次C、3次D、4次
柴油机启动完毕但松开1QA后即停机（）。A、电压调整器失控故障B、FLJ电路故障C、蓄电池严重亏电D、油压继电器1YJ或2YJ故障
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
由于机车原因，柴油机连续启动最多施行（）次，以免蓄电池亏电损坏。A、2B、3C、4
压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序
多选题柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A蓄电池亏电B柴油机系统故障C电磁联锁线圈电路故障D起机按钮故障
判断题蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。A对B错
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A固定发电B故障励磁C辅助发电
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A固定发电B故障励磁C辅助发电
填空题莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
填空题蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
单选题当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。A故障励磁B部分甩缸C固定发电
判断题蓄电池亏电，可造成柴油机的启动困难。A对B错
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。A3、10、7、12、5B1、10、5、11、2C4、13、2、15、6
单选题当蓄电池亏电严重又无条件充电时，可甩掉（）缸的方法进行启机。A1、3、5、13、16B1、5、9、10、12C1、5、10、13、2D1、10、5、11、2