CCBⅡ系统是基于现场总线的微处理器()制动控制系统,除了紧急制动作用的开始,所有逻辑均是微机控制的。
微机控制柜EXP箱的E接口是专为（）通信而设计的。A、重联B、牵引C、制动D、故障励磁
微机故障处理应遵循从简单着手、仔细观察故障现象、冷静思考，抓住重点，作出正确判断的基本原则。微机故障处理的一般方法是先（），然后（），最后（）。
微机控制柜分为三层：上层为辅机机／电源插箱，中间为（），下层为EXP功能板插箱。
在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
CCBⅡ制动系统是基于微机处理器的电空制动控制系统，除了（）作用的开始，所有逻辑是微机控制的。A、初制动B、紧急制动C、缓解D、重联状态
东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。
故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。
电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU微机内出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行驶。
微机控制柜EXP功能板插箱由箱体、总线母板、功能模板和（）四部分组成。
机车微机控制柜采用标准屏柜结构.柜内分三层：上层为辅机/电源插箱，中间为（）；下层为EXP功能板插箱.
CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。
运行途中，当机车出现故障，微机控制系统自动（或在进行微机复位操作后）会将故障设备切除（隔离），以便维持运行。
电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。
微机五防运行过程中，显示器显示：“SS故障，地址：XX”或“反馈运行：SS（XX）故障”，处理方法不正确的是（）。A、检查通信线或更换通信线；B、测量电源电压，异常则更换电源；C、检查更换该设备控制板或主板。D、更换ID钥匙
填空题微机控制柜EXP功能板插箱由箱体、总线母板、功能模板和（）四部分组成。
判断题东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。A对B错
判断题故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。A对B错
单选题CCBⅡ制动系统是基于微机处理器的电空制动控制系统，除了（）作用的开始，所有逻辑是微机控制的。A初制动B紧急制动C缓解D重联状态
填空题机车微机控制柜采用标准屏柜结构.柜内分三层：上层为辅机/电源插箱，中间为（）；下层为EXP功能板插箱.
填空题微机故障处理应遵循从简单着手、仔细观察故障现象、冷静思考，抓住重点，作出正确判断的基本原则。微机故障处理的一般方法是先（），然后（），最后（）。
单选题微机控制EXP故障作用不良处理方法是（）。A转换一位B转换二位C转固定发电