底部导流罩采用玻璃钢材料制作,通过螺栓与排障器连结。

底部导流罩采用玻璃钢材料制作,通过螺栓与排障器连结。


相关考题:

SS7E型机车排障器与前围板表面均随司机室外形采用(),骨架采用板梁结构。

受电弓导流罩检查标准:安装牢固,罩体无开裂、破损。各螺栓安装紧固无松动,防松止铁包覆良好( )。

神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成,并在其上安装有可调节高度的排障板,排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中头车底部的检修标准中正确的是()?A、头部底板无破损、变形和翘起,底部安装螺栓无松动、丢失B、船型导流罩安装螺栓无松动、丢失,玻璃钢预埋件无脱开C、撒砂装置底座各螺栓安装牢固,砂管和线管捆绑无松脱D、轮缘润滑管路无松动、破损和漏油

韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸.采用()螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分,便于车钩整体装卸。A、M10³30mmB、M20³30mmC、M³0³12mmD、M12³30mm

导流帽和轮毂罩连接处有()颗()螺栓和()颗()螺栓。

排障器装在司机室前端下方,排障器中央的底部能承受1370kN的静压力。

CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值45N•m,新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。

底部导流罩的作用是优化空气动力学性能并防止异物损坏导流罩后面的部件。

排障器通过螺栓连接在()下部,主要用于排除机车运行前方的障碍物。A、端牵引梁B、中央牵引梁C、边梁

CRH3型动车组底部导流罩的一级修标准是()A、底部导流板各部件齐全B、底部导流板各部件齐全无变形、损坏C、各螺栓安装牢固D、防松标记不错位

机车信号接收线圈安装在机车底部排障器后的第一轮对后面。

车体外部设备包括车体设备舱、注水口盖板、排污口盖板、排障器、底部导流罩、车顶设备罩、头车玻璃钢裙板、中间车转向架裙板等部件。

CRH2A统型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整方法()A、作业人员将辅助排障器紧固螺栓腻子去除B、对前头排障装置排障橡胶进行高度调整,内外排障橡胶应尽量对齐C、调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值65N•mD、M18错误90螺栓头部用不干腻子进行封堵,CRH2A统、CRH2C二阶段需在螺栓尾部涂打白色防松标记

CRH3型动车组转向架排障器的一级修标准是()A、转向架排障器装置无明显机械损伤B、各零部件齐全,安装牢固无松动C、各部螺栓安装牢固,防松标记不错位D、转向架排障器装置距轨面高度符合限度规定

CRH2A型动车组转向架排障器安装螺栓紧固扭矩为200N•m。

排障器底部距轨面高度为()mm。

填空题排障器底部距轨面高度为()mm。

判断题底部导流罩的作用是优化空气动力学性能并防止异物损坏导流罩后面的部件。A对B错

判断题排障器装在司机室前端下方,排障器中央的底部能承受1370kN的静压力。A对B错

单选题排障器通过螺栓连接在()下部,主要用于排除机车运行前方的障碍物。A端牵引梁B中央牵引梁C边梁

多选题CRH3型动车组转向架排障器的一级修标准是()A转向架排障器装置无明显机械损伤B各零部件齐全,安装牢固无松动C各部螺栓安装牢固,防松标记不错位D转向架排障器装置距轨面高度符合限度规定

判断题底部导流罩采用玻璃钢材料制作,通过螺栓与排障器连结。A对B错

多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中头车底部的检修标准中正确的是()?A头部底板无破损、变形和翘起,底部安装螺栓无松动、丢失B船型导流罩安装螺栓无松动、丢失,玻璃钢预埋件无脱开C撒砂装置底座各螺栓安装牢固,砂管和线管捆绑无松脱D轮缘润滑管路无松动、破损和漏油

多选题CRH3型动车组底部导流罩的一级修标准是()A底部导流板各部件齐全B底部导流板各部件齐全无变形、损坏C各螺栓安装牢固D防松标记不错位

判断题CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值45N•m,新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。A对B错

判断题车体外部设备包括车体设备舱、注水口盖板、排污口盖板、排障器、底部导流罩、车顶设备罩、头车玻璃钢裙板、中间车转向架裙板等部件。A对B错