变压器油既是()介质,又是()介质。A、绝缘B、冷却C、润滑D、升温

变压器油既是()介质,又是()介质。

  • A、绝缘
  • B、冷却
  • C、润滑
  • D、升温

相关考题:

变压器油既是绝缘介质,又是()介质。

食用油脂在烹调中的应用是其他传热介质所不能比的,这不仅因为油作为传热介质具有其他介质所没有的优点,而且油又是烹调不可缺少的基本原料。()

变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。() 此题为判断题(对,错)。

关于变压器运行温度要求下列正确的是()。(A)强迫油循环风冷变压器不宜经常超过温度85℃ (B)自然循环自冷变压器顶层最高油温为85℃ (C)强迫油循环水冷变压器冷却介质最高温度为30℃ (D)强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为40℃

高压少油断路器,一般采用变压器油作为灭弧介质。( )

开关电器常利用变压器油为灭弧介质,是因为:当触头间电弧产生于油中时,油被电弧热量分解成以氧气为主的气体,该气体能将电弧吹灭,故变压器油为优良的灭弧介质。

干燥速率既和传热速率有关,又和()速率有关,干燥过程中,干燥介质既是载体又是()。

变压器的油起灭弧介质及冷却作用。

变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。

变压器的绝缘油一方面作为绝缘介质,另一方面又是()的媒介。

作为干燥介质的湿空气既是载热体,又是载湿体。

高压少油断路器,一般采用变压器油作为灭弧介质的。

变压器油既是()介质,又是()介质。

油浸式变压器的介质损失角随介质温度的上升而()。A、增大B、不便C、减小D、无关

在对流干燥过程中,为什么说干燥介质—湿空气既是载热体又是载湿体?

干式变压器的绝缘,冷却介质是(),一般用于小容量变压器。A、油和空气;B、油;C、空气。

变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是()又是冷却介质。

填空题变压器油既是()介质,又是()介质。

填空题机车主变压器的油箱内充满变压器油。变压器油既是绝缘介质、又是()。

多选题变压器油既是()介质,又是()介质。A绝缘B冷却C润滑D升温

单选题油浸式变压器的介质损失角随介质温度的上升而()。A增大B不便C减小D无关

问答题在对流干燥过程中,为什么说干燥介质—湿空气既是载热体又是载湿体?

填空题变压器的绝缘油一方面作为绝缘介质,另一方面又是()的媒介。

填空题变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是()又是冷却介质。

单选题湿式变压器的冷却介质是()。A淡水B海水C润滑油D变压器油

填空题变压器油既是绝缘介质,又是()介质。

填空题干燥速率既和传热速率有关,又和()速率有关,干燥过程中,干燥介质既是载体又是()。