重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为()。 A.IP32B.IP44C.IP54D.IP60
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。 A.牵引电机B.空调通风机C.空调压缩机D.空压机
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。 A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。A、2B、3C、4D、5
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）A、连接器处断线B、回风阀未打开C、蒸发器结霜或冰D、风机电机反转
重庆一号线地铁牵引电机例行试验时，电机电流值不得偏离典型值的（）A、±5%B、±8%C、±10%D、±15%
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）A、风机叶片被异物卡死B、风机电机轴承卡死C、冷凝器结冰D、风机电源缺相
重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高
重庆一号线地铁列车蓄电池对地绝缘电阻应不低于（）Ω
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A测速电机B牵引电机CATP装置DMMI显示器
单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A牵引电机B空调通风机C空调压缩机D空压机
单选题重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：AVVVFBVVFFCVFFFDFFFV
单选题不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）A风机叶片被异物卡死B风机电机轴承卡死C冷凝器结冰D风机电源缺相
单选题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A室内温度高B充注制冷剂量太多C室内温度低D风机转速高
单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率（）。A150KWB190KWC180KWD200KW
单选题重庆一号线地铁感烟探头的电机转速低于（）时，该吸入器报风机故障A240转/分钟B120转/分钟C80转/分钟D60转/分钟