DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。 A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）A、磁铁冲程B、主弹簧长度C、制动闸瓦与制动轮间隙D、液压缸
机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）
当电梯电动机通电旋转的瞬间，电磁制动器的电磁线圈也得电，电磁铁铁芯吸合，带动制动臂克服制动弹簧的作用力，使（）张开与制动轮脱离，电梯在无制动情况下运行。A、制动弹簧B、制动电磁铁C、制动臂D、制动闸瓦
停放制动由（）来施加。A、弹簧制动B、空气制动C、电制动D、电空制动
在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
AS表示的（）压力。A、门风缸B、总风C、制动闸缸D、空气簧
通过平稳电空阀的得电开通，可减少制动机车和车辆之间的纵向冲击。以下不属于列车平稳操作制动的是（）。A、使作用管与平稳风缸相通B、相对扩大了机车作用管的容积C、机车制动缸压力变化慢
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
制动电空阀得电时，排气口开启，可排除均衡风缸的压力空气，使列车制动。
当排风1电空阀漏风时（）。A、电空位制动缸不保B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压
货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
当排风1电空阀漏风时（）。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
当排风1电空阀漏风时，（）。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、制动缸不缓解
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（）A、回油阀密封不良B、出油阀弹簧过硬C、活塞复位弹簧过硬D、制动主缸皮碗磨损
填空题（）机能是克服制动闸缸复位弹簧作用力，使电制动平稳（）空气制动。
填空题在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
单选题通过平稳电空阀的得电开通，可减少制动机车和车辆之间的纵向冲击。以下不属于列车平稳操作制动的是（）。A使作用管与平稳风缸相通B相对扩大了机车作用管的容积C机车制动缸压力变化慢
单选题当排风1电空阀漏风时，（）。A电空位制动缸不保压B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压D制动缸不缓解
单选题当排风1电空阀漏风时（）。A电空位制动缸不保B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压
单选题当排风1电空阀漏风时（）。A电空位制动缸不保压B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压
判断题制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A对B错
判断题电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A对B错
单选题停放制动由（）来施加。A弹簧制动B空气制动C电制动D电空制动
单选题BC表示（）压力。A制动闸缸B门风缸C总风D空气簧