三号线车场内最小曲线半径为（）。A、50mB、75mC、150mD、200m

三号线车场内最小曲线半径为（）。

  • A、50m
  • B、75m
  • C、150m
  • D、200m

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消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前，我国普通消防车转弯半径为（）m。A.7B.9C.12D.15
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正线最小曲线半径()m,辅助线最小曲线半径()m(位于一、二号线联络线)。 A.150B.200C.400D.300
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GTC－1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径()m。
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08－32捣固车运行最小曲线半径为()m。
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捣固车运行最小曲线半径为()。 A、120mB、150mC、100mD、170m
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龙岗线正线线路最小曲线半径为()m,最大曲线半径为()m。 A.350B.300C.5000D.4500
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消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮t-N循圆曲线行走轨迹的半径。目前，我国普通消防车转弯半径为（）m。A.7B.9C.12D.15
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在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D.无论滚子半径为多大
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在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。A． 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径B． 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C． 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径D． 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径
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消防车通道的最小转弯半径是消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径：普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为( )mA.10B.11C.12D.13
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09-32捣固车最小通过曲线半径为（）。A、150mB、180mC、200mD、250m
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龙岗线正线线路最小曲线半径为（）m，最大曲线半径为（）m。A、350B、300C、5000D、4500
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D09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
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QC120型轨道车可以通过的最小曲线半径是（）。
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轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（）的曲线半径上进行摘挂作业。
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一号线正线线路最大坡度为25‰，正线最小曲线半径为200m。
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1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
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D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）
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轨道车通过的最小曲线半径不小于（）m，并能在（）m的曲线半径上进行摘挂作业。
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填空题轨道车通过的最小曲线半径不小于（）m，并能在（）m的曲线半径上进行摘挂作业。
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填空题二号线正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为350m。
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填空题D09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
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单选题1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。A电客车连挂B工程车连挂C电客车或工程车连挂D以上都不对
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单选题三号线车场内最小曲线半径为（）。A50mB75mC150mD200m
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填空题D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）
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填空题地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲线半径（）。
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多选题龙岗线正线线路最小曲线半径为（）m，最大曲线半径为（）m。A350B300C5000D4500
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填空题轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（）的曲线半径上进行摘挂作业。
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