地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A、2B、3C、4D、5

地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

2015年12月一级消防工程师考试消防技术实务单选题59答案某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是( )。A.自动调换装置设置在排烟风机放的风机控制配电箱内B.主备电源自动切换时间为20sC.主备电源自动切换时间为25sD.自动切换装置设置在变电内

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电,才有发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是()。A.自动切换装置设置在变电站内B.自动切换装置设置在排烟风机房的风机控制配电箱内C.主备电源自动切换时间为20sD.主备电源自动切换时间为25

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电。柴油发电设备作为备用电源,建筑内的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置的设置中,不合理的是( )。A.自动调换装置设置在排烟风机放的风机控制配电箱内B.主备电源自动切换时间为20sC.主备电源自动切换时间为25sD.自动切换装置设置在变电内

双电源自动切换装置适用于交流( )Hz、( )V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。A.50B.100C.200D.400

双电源自动切换装置适用于直流50Hz、400V的两路电源(主电源和备用电源或发电电源),当一路电源发生故障时实现电源之间的自动切换,以保证供电的可靠性和安全性。

站用变交流系统备自投装置自动转换开关自动投切失败:1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。$;$2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。$;$3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。$;$4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。$;$5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。

某建筑高度为50m的宾馆,采用一路市政电源供电,采用发电设备作为备用电源,建筑内部的排烟风机采用主备电源自动切换装置。下列关于主备电源自动切换装置说法不合理的是()。A、自动切换装置设置在变电站内B、自动切换装置设置在排烟风机房的风机控制配电箱内C、主备电源自动切换时间为20sD、主备电源自动切换时间为25s

地铁通信按用途分类,可分为地区自动通信、地铁专用通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统。(考点范围:地铁通信系统的分类)

OS2主站每台UPS电源的交流电源输入和旁路电源输入应采用()电源经自动切换装置切换的供电方式,各路交流输入电源应分别来自不同段的交流母线,各段交流母线供电电源应分别取自不同的变电站。A、两路B、三路C、单路D、多路

郑州地铁一期工程在主变电站油变压器房设置有自动水喷雾灭火系统。

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。(考点范围:地铁通信系统的作用及组成)

在地铁供电系统中,可以专设地铁低压主变电所。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)

地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

各车站均设有()台摄像机。(考点范围:地铁通信系统的作用及组成)A、3B、4C、5D、6

地铁车辆对车用辅助电源装置有什么要求?

地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A、重要B、一般C、必要D、普通

地铁车辆全自动车钩特性有()A、自动电路连接B、自动气路连接C、自动机械连接D、设有对中装置

地铁供电电源一般取自城市电网。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)

下列选项中,对GQH智能型交流电源控制器工作模式设置描述错误的是?()A、“固定电源一”即是选择#1进线为供电电源,#1进线失电不自动切换B、“自动电源二”即是选择#2进线为主供电源,#1进线为后备电源,主供电源失电自动切换由备用电源供电C、“自动切换”工作模式自动选择#1进线为主供电电源,自投自复D、“停止供电”即是ATS切换到零位,停止供电

单选题地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A2B3C4D5

判断题地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。(考点范围:地铁通信系统的作用及组成)A对B错

判断题地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A对B错

多选题地铁车辆全自动车钩特性有()A自动电路连接B自动气路连接C自动机械连接D设有对中装置

单选题地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A重要B一般C必要D普通

单选题各车站均设有()台摄像机。(考点范围:地铁通信系统的作用及组成)A3B4C5D6

判断题在地铁供电系统中,可以专设地铁低压主变电所。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A对B错

判断题地铁供电电源一般取自城市电网。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A对B错