发生列车救援时,进站及侧向过岔限速()KM/H。A、20B、30C、40D、50

发生列车救援时,进站及侧向过岔限速()KM/H。

  • A、20
  • B、30
  • C、40
  • D、50

相关考题:

列车救援时,救援列车进入封锁区间时限速()A.35Km/hB.25Km/hC.15KM/hD.2Km/h

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过,直进侧出,侧向过岔限速××公里

使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

在对故障列车进行救援联挂时,一般列车限速为()。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、15km/h

长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时,限速()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h

救援列车牵引运行时,限速()km/h。

列车按特定手信号引导进站时,在进站信号机前运行速度低于60km/h,按压(),开口限速61km/h,监控列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。A、解锁、确认B、开车、解锁C、开车、警惕

为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为()。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、50km/h

须下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下(发生路外伤亡时为120km/h及以下)调度命令,限速位置按列车停车位置前后各1km确定。

救援列车进入封锁区间时限速30km/h,救援列车与故障列车连挂限速5km/h。()

发生列车救援时,正线推进限速()KM/H。A、20B、30C、40D、50

列车过侧向道岔时,限速()km/h。

单选题使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()运行。A20km/hB25km/hC30km/hD40km/h

单选题列车救援时,救援列车进入封锁区间时限速()A35Km/hB25Km/hC15KM/hD2Km/h

填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

判断题须下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下(发生路外伤亡时为120km/h及以下)调度命令,限速位置按列车停车位置前后各1km确定。A对B错

填空题列车过侧向道岔时,限速()km/h。

判断题救援列车进入封锁区间时限速30km/h,救援列车与故障列车连挂限速5km/h。()A对B错

单选题发生列车救援时,正线推进限速()KM/H。A20B30C40D50

填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

填空题救援列车牵引运行时,限速()km/h。

填空题60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

单选题长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时,限速()。A5km/hB15km/hC25km/hD45km/h

单选题列车按特定手信号引导进站时,在进站信号机前运行速度低于60km/h,按压(),开口限速61km/h,监控列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。A解锁、确认B开车、解锁C开车、警惕

单选题发生列车救援时,进站及侧向过岔限速()KM/H。A20B30C40D50