如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时,调车长应向()报告。A、列车调度员B、调车长C、信号楼(行车室)车站值班员D、值班站长
如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时,调车长应向()报告。
- A、列车调度员
- B、调车长
- C、信号楼(行车室)车站值班员
- D、值班站长
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进入轨道电路分路不良区段作业,停车后应向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。
采用BM模式时,在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时,如遇车载ATP信标信息失效,ATPM-BM模式不可用,司机报告行调,得到行调的准许后改用RM模式,运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。
单选题调车作业中原则上不准压轨道电路原进路折返调车作业,遇特殊情况必须压轨道电路牵出调车信号不能开放时,调车人员必须先通知信号员,用语为:“×调×道压轨道电路请求牵出”。信号员将进路上的有关道岔单操锁闭,并接通光带确认进路正确后,通知调车长:“×调×道同意压轨道电路牵出,确认前方进路”,调车长回答:“×调调车长明白”,然后在()领车至该进路的次一架信号机并按其显示的要求运行。A机车前端B机车后端C车辆前端D车辆后端
判断题办理退款时,验资账户内的资金必须全部按照缴款时的方式及金额原路返回。A对B错