最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm

最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、5mm

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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km／h以下者,同一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()mm。 A.5mmB.6mmC.7mmD.9mm
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。 A.2mmB.4mmC.3mmD.5mm
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快速旅客列车在运行途中,发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过100km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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旅客列车最高运行速度为100km/h，运行于坡度为14‰的下坡道时，每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为（）。A.540kNB.580kNC.620kND.660kN
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长大货物车最高运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
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长大货物车最高运行速度为100km／h以下者,同一侧圆弹簧自由高之差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
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最高运行速度100km／h以下者,辅修车轴箱弹簧一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
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辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换,运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
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辅修车焊接构架式转向架更换轴箱弹簧,运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
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一号线地铁列车最高运行速度100km／h,平均旅行速度不低于()km／h。
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圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的()。 A、柔度B、挠度C、刚度D、弹性
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地铁设计最高运行速度为（）。A、100km/hB、80km/hC、60km/hD、35-40km/h
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地铁线路允许最高运行速度为（）。A、75km/hB、80km/hC、100km/hD、110km/h
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运行途中空气弹簧爆破，应关闭通向空气弹簧的截断塞门，限速（）及以下速度运行。A、60km／hB、80km／hC、100km／hD、120km／h
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圆弹簧的柔度是指（）。A、自由高与荷重高之比B、静挠度与动挠度之差C、单位荷重作用下的变形
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提速货车：指最高运行速度为（）的铁路货车。A、90km/hB、100km/hC、120km/hD、150km/h
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圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的（）。
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最高运行速度（）及以上的客车的空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、120km/hB、115km/hC、110km/hD、100km/h
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特速旅客列车在运行途中，发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过100km／h。
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220kw以上重型轨道车运行速度，可依据国家专业检测机构出具的允许最高运行速度80km/h、100km/h、120km/h运行。
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长大货物车最高运行速度为100km/h以下者，同一侧圆弹簧自由高之差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
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填空题一号线地铁列车最高运行速度100km/h，平均旅行速度不低于（）km/h。
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单选题最高运行速度100km/h以下者，辅修车轴箱弹簧一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于（）。A6mmB5mmC4mmD3mm
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单选题辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换，运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于（）。A6mmB5mmC4mmD3mm
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单选题弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mmA2mmB4mmC3mmD5mm
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单选题长大货物车最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）。A1mmB2mmC3mmD5mm
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单选题辅修车焊接构架式转向架更换轴箱弹簧，运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）。A5mmB4mmC3mmD2mm
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填空题圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的（）。
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