在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。A、看守B、防溜C、检查D、防护

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。

  • A、看守
  • B、防溜
  • C、检查
  • D、防护

相关考题:

在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()和防护工作。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告()(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。 A.车站值班员B.邻站值班员C.前方站D.后方站

分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按()行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。 A、电话闭塞法B、自动站间闭塞法C、时间间隔法D、自动闭塞法

列车需要分部运行时,司机应使用列车线调度电话()。A、报告前方站B、报告前方站和列车调度员C、报告列车调度员

在不得已情况下列车必须分部运行时怎样处理?

不得已情况下列车必须分部运行时,起动前司机应按规定进行制动机全部试验。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告(),并做好遗留车辆的防溜和防护工作A、前方站B、后方站C、停车站D、通过站

列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车的报告后,要立即安排列车在()停车A、最近前方站B、终到站C、有停点站D、前方车站侧线

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜工作。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告(),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应如何处理?

《行规》规定动车组列车空调失效时,空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方最近客运站停车的请求,车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速60km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。

列车在区间须分部运行时,应报告()(列车调度员)。A、前方站B、指导司机C、机调室

列车分部运行时,司机报告前方站(列车调度员)并做好遗留车辆防溜和防护工作,司机在记名()后,方可牵引前部车辆运行至前方站。A、遗留车辆辆数B、列车开点C、列车重量D、停留位置

在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

多选题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。A看守B防溜C检查D防护

问答题在不得已情况下列车必须分部运行时怎样处理?

单选题列车需要分部运行时,司机应使用列车线调度电话()。A报告前方站B报告前方站和列车调度员C报告列车调度员

多选题列车分部运行时,司机报告前方站(列车调度员)并做好遗留车辆防溜和防护工作,司机在记名()后,方可牵引前部车辆运行至前方站。A遗留车辆辆数B列车开点C列车重量D停留位置

问答题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应如何处理?

单选题列车在区间须分部运行时,应报告()(列车调度员)。A前方站B指导司机C机调室

填空题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

填空题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告(),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

单选题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告(),并做好遗留车辆的防溜和防护工作A前方站B后方站C停车站D通过站

判断题不得已情况下列车必须分部运行时,起动前司机应按规定进行制动机全部试验。A对B错

填空题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()和防护工作。

判断题在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜工作。A对B错