当前轮驱动式车辆在被雪覆盖的路面上静止起步时，TCS控制装置从车轮传感器上获得什么类型的数据？（） A、TCS控制装置从左右车轮转速传感器上各获得单独的数据B、TCS控制装置通过将四个轮转速传感器提供的数值综合来确定车速，并且通过使用来自前轮转速传感器的数据来确定从动车轮的转速C、TCS控制装置通过使用来自前轮转速传感器的数据来确定车速，并且通过使用来自后轮转速传感器的数据来确定路面的滑溜程度D、TCS控制装置通过使用来自前轮转速传感器的数据来确定从动车轮的转速，并且通过使用来自后轮转速传感器的数据来确定车速
无源车轮传感器是应用（）原理，在车轮有无时改变磁阻，进而产生感应电动势。A、热辐射B、共振C、电阻D、电磁感应
WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。
霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。
无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，由一块（）和一个线圈组成。
车轮传感器的种类有（）A、无源永磁感应式B、电磁感应器式C、有源金属接近开关式
汽车上使用的传感器分为有源传感器与无源传感器，下列元件中属于有源传感器的是（）。A、干簧式转速传感器B、电磁感应式车速传感器C、负温度系数的环境温度传感器D、节气门位置传感器
无源电磁传感器的组成（）。A、一块永久磁钢B、二块永久磁钢C、二个全线圈D、一个全线圈
应变式传感器是利用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器，传感器由在弹性元件上粘贴（）元件构成，弹性元件用来感知应变，电阻敏感元件用来将应变的转换为电阻的变化。
应变式传感器是利用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器，传感器由在弹性元件上粘贴电阻敏感元件构成，弹性元件用来感知应变，电阻敏感元件用来将应变的转换为（）。
驼峰无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由（）组成。A、电源B、一块永久磁钢C、变压器D、一个线圈
对于ABS中的车轮转速传感器，哪种说法不正确（）A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式
车轮转速传感器用来测量车轮转速，它通过测量车轮共同旋转的（）转速信号而测量车轮转速。
关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确（）。A、轮速传感器检测车轮的加速度B、轮速传感器检测车轮的减速度C、轮速传感器检测车轮的平均速度D、轮速传感器检测车轮的瞬时速度
无源车轮传感器在线测量分线盘上车轮传感器线对回线端子间电阻应在（）左右。A、0.5kΩB、0.6kΩC、0.7kΩD、0.8kΩ
单选题汽车上使用的传感器分为有源传感器与无源传感器，下列元件中属于有源传感器的是（）。A干簧式转速传感器B电磁感应式车速传感器C负温度系数的环境温度传感器D节气门位置传感器
判断题电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。A对B错
多选题无源电磁传感器的组成（）。A一块永久磁钢B二块永久磁钢C二个全线圈D一个全线圈
填空题无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，由一块（）和一个线圈组成。
单选题无源车轮传感器在线测量分线盘上车轮传感器线对回线端子间电阻应在（）左右。A0.5kΩB0.6kΩC0.7kΩD0.8kΩ
单选题无源车轮传感器是应用（）原理，在车轮有无时改变磁阻，进而产生感应电动势。A热辐射B共振C电阻D电磁感应
多选题驼峰无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由（）组成。A电源B一块永久磁钢C变压器D一个线圈
填空题无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由一块（）和一个线圈组成。