200H车载设备信息接收应变时间（）。A、不大于3.5sB、不小于3.5sC、不大于1.0sD、不小于1.0s
CTCS3-300S型列控车载系统JRU单元为ATP系统的数据记录单元，负责记录行车过程中接收和发送的信息、数据，将收到的GPS时间发送给（）用于校时。
列控车载设备中，轨道电路信息接收模块是由什么组成？
CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。
列控车载设备系统列车超速至给出制动指令时间不大于（）秒。A、10B、20C、5D、1
列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及（）信息、（）信息、车载设备状态、日期时间等内容。
T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于（）S。A、1B、2C、3D、4
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为L、LU的应变时间不大于（）s。
通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。
填空题在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
单选题200H车载设备信息接收应变时间（）。A不大于3.5sB不小于3.5sC不大于1.0sD不小于1.0s
单选题CTCS-2列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。A1.5sB1.6sC1.7sD1.8s
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
填空题列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及（）信息、（）信息、车载设备状态、日期时间等内容。
填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
问答题列控车载设备中，轨道电路信息接收模块是由什么组成？
判断题CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息A对B错
问答题列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息？
单选题列控车载设备系统信息接收应变时间不大于（）s。A2B3C3.5D5
单选题列控车载设备系统列车超速至给出制动指令时间不大于（）秒。A10B20C5D1
填空题备接收移频、ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不大于2s；接收信息从其他制式转为交流计数时，信号显示的应变时间应不大于7s。
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。