站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。

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97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()Hz铁心的扼流变压器。

站内25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。() 此题为判断题(对,错)。

25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试

25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么?

站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。

为了实现叠加式站内电码化,25Hz相敏轨道电路增加了()等器材。A、电感电容盒B、匹配盒C、发送盒D、接收盒

BE1、BE2型扼流变压器用于()。A、97型25Hz相敏轨道电路B、移频轨道电路C、UM71轨道电路D、ZPW-2000轨道电路

预叠加方式站内移频化,两种类型的轨道电路用()隔离而互不影响。

25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?

简述25Hz预叠加WG-21A电码化轨道电路设备构成?

25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带,在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外?

对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()铁芯的扼流变压器。

97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。

25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段叠加国产移频电码化,由于接收端调整电阻的接入,电阻阻碍移频信号通过,不能形成足够的机车短路电流,为了解决该问题,需要在国产移频电码化的接收端加入()。

问答题25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带,在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外?

判断题97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。A对B错

多选题对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次B2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次C站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次D站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

判断题站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。A对B错

多选题为了实现叠加式站内电码化,25Hz相敏轨道电路增加了()等器材。A电感电容盒B匹配盒C发送盒D接收盒

填空题97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()Hz铁心的扼流变压器。

问答题简述25Hz预叠加WG-21A电码化轨道电路设备构成?

填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段叠加国产移频电码化,由于接收端调整电阻的接入,电阻阻碍移频信号通过,不能形成足够的机车短路电流,为了解决该问题,需要在国产移频电码化的接收端加入()。

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问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么?

填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息()在原轨道电路上,移频电码信息和原轨道电路用()隔开,使二者互不影响。