拉线距、高比宜为(),落地拉线不应小于()。

拉线距、高比宜为(),落地拉线不应小于()。


相关考题:

拉线的距高比不能小于()。A.0.5米B.1米C.0.75米

拉线“距高比(L:H)”通常取1:2,拉线入地即地锚出士位置依照拉线方向不能左、右改变外,可依地势采取不同“距高比”作前后移动。 A.错误B.正确

拉线“距高比(L:H)”通常取1:2,拉线入地即地锚出士位置依照拉线方向不能左、右改变外,可依地势采取不同“距高比”作前后移动。

距高比越大,拉线受力越大。

拉线的测量包括测定()、()和()。拉线距高比的范围为(),最经济距高比为(),拉线出土点与拉线洞中心线的距离=()。

拉线距高比常规宜为(),特殊地形不小于()。A、0.5:1B、0.75:1C、1:1D、1.2:1

杆路建筑中,一般距高比:拉线为(),撑杆为()。

拉线宜采用镀锌(),设计安全系数不应小于()。

拉线的距高比不得小于多少?

拉线的程式主要决定于以下那些因素()A、杆路的负载B、拉线的距高比C、拉线的种类D、角深的大小

下列()情况的角杆应采用比吊线高一级的钢绞线作拉线或与吊线同一程式的2根钢绞线作拉线。A、角深大于13m的角杆B、拉线距高比在3/4~1之间且角深大于10mC、拉线距高比小于1/2旦角深大于6.5m的电杆D、以上都不是

架空配电线路的拉线装设规定是()。A、拉线应根据电杆的受力情况装设B、拉线与电杆的夹角宜采用45°,受地形限制可适当减小,且不应小于30°C、跨越道路的水平拉线,对路边缘的垂直距离不应小于6mD、拉线柱的倾斜角宜釆用30°~50°E、跨越电车行车线的水平拉线,对路面的垂直距离不应小于9mF、拉线应采用镀锌钢绞线,其截面应按受力情况计算确定,且不应小于25mm2G、空旷地区配电线路连续直线杆超过10基时,宜装设防风拉线H、拉线柱的倾斜角宜釆用10°~20°

钢筋混凝土电杆,当设置拉线绝缘子时,在断拉线情况下拉线绝缘子距地面处不应小于3m,地面范围的拉线应设置保护套。

拉线的距高比一般取0.5。

高桩拉由高桩、正、副拉线组成;正拉线距地面不得小于5米。

拉线拉距与杆高比例一般为(),最大不超过(),最小不能低于()。拉线最佳距高比为(),拉线最佳距高比应不小于()。

拉线的距、高比宜为(),落地拉线不应小于0.75(设计另有规定除外)。A、0.75B、1C、2

拉线和撑杆的距高比下列说法正确是()A、拉线的距高比一般要求大于1.5B、撑杆的距高比为0.6,可以小于0.5C、撑杆的距高比为0.6,不得小于0.5D、拉线的距高比一般取作1

由正拉线和副拉线组成的是()拉线。A、V型B、杆间C、落地D、高桩

拉线的拉距与拉高之比值叫距高比,根据分析,最经济合理的拉线距高比为1,一般是在()范围内。

拉线的拉距与拉高之比值叫距高比,根据分析,最经济合理的拉线距高比为(),一般是在()范围内。

拉线拉距与拉高的比值叫()。A、距高比B、高距比C、安全系数D、拉力

仰角杆拉线的距高比宜取()。A、0.5B、0.6C、1D、0.8

拉线的绝缘子距地面不应小于2.5m。

单选题仰角杆拉线的距高比宜取()。A0.5B0.6C1D0.8

判断题拉线“距高比(L:H)”通常取1:2,拉线入地即地锚出士位置依照拉线方向不能左、右改变外,可依地势采取不同“距高比”作前后移动。A对B错

多选题下列()情况的角杆应采用比吊线高一级的钢绞线作拉线或与吊线同一程式的2根钢绞线作拉线。A角深大于13m的角杆B拉线距高比在3/4~1之间且角深大于10mC拉线距高比小于1/2旦角深大于6.5m的电杆D以上都不是