设全程误码率指标为10↑(-9),全程共有200个中继段,且各中继段误码率要求相等,则每个中继段的误码率为()。A、10-9B、2×10-7C、5×10-12D、10-11

设全程误码率指标为10↑(-9),全程共有200个中继段,且各中继段误码率要求相等,则每个中继段的误码率为()。

  • A、10-9
  • B、2×10-7
  • C、5×10-12
  • D、10-11

相关考题:

时限是指邮政内部机构在全程或某一段处理邮件最大的时间限度,它分为全程时限和____________。

一个人从家到公司,当他走到路程的一半的时候,速度下降了10%,问:他走完全程所用时间的前半段和后半段所走的路程比是()A、10:9B、21:19C、11:9D、22:18

汽车越野赛全程一共276公里,有两种类型的路段,一种路段由3公里上坡路、4公里平路、2公里下坡路和3公里平路组成的,另一种由3公里上坡路、2公里下坡路和4公里的平路组成。已知越野车跑完全程后,共跑了25段的下坡路,问:全程中包含这两种路段各几段?( )A.11、14B.10、15C.9、16D.8、17

测量中继段全程总传输损耗用( )测量结果更精确。 A.光源、光功率计B.熔接机估算C.光时域反射仪

—个人从家走到公司,当他走到路程的一半的时候,速度下降了 10%。问:他走完全程所用时间的前半段和后半段所走的路程比是()A.10:9B.2119C. 11:9D.23:18

—个人从家走到公司,当他走到路程的一半的时候,速度下降了 10%。问:他走完全程 所用时间的前半段和后半段所走的路程比是( )A.10 : 9 B. 21 : 19C. 11 : 9 D. 23 : 18

电缆全程测试按设计图示数量以()计算。A.“条” B.“芯” C.“中继段” D.“百对”

在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的( )且小于压力试验机全程的80%。A、10%B、15%C、20%D、25%

在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的( )且小于压力试验机全程的80%。A.10%B.15%C.20%D.25%

用光源、光功率计测试线路全程衰耗时,只需在中继段一端测试即可。

飞行计划(FPL)电报中,申请的巡航高度层一栏中应当填写()。A、第一段航路或全程的请求飞行高度B、全程飞行中的主要巡航高度C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度D、进入第一个管制区的计划的巡航高度

信道误码率是各个()的误码率的总和。A、高频段B、中继段C、低频段D、超高频段

可使用光源、光功率计测试线路全程衰耗时,只需在中继段一端测试即可。

信道误码率是各个中继段的误码率的总和()

下列关于国际多式联运的说法,正确的是()A、由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责,运费按全程费率一次计收D、由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

一段按行李、一段按包裹托运时,()核收保价费。A、全程按行李B、全程按包裹C、一段按行李、一段按包裹分别D、全程按行李加倍

为了测试方便,全程误码率测试一般都在()测量,()环回。

在市话通信中传输衰耗全程不得大于()dB,中继线不大于()dB。

光源和光功率计在光缆施工和维护中一般是在一起使用,可以测量中继段的()。A、单点损耗B、平均损耗C、全程损耗D、多点损耗

光纤传输特性:按要求各中继段为()合格。

光缆施工维护中光源和光功率计一般是在一起使用的,可以测量中继段的()。A、全程损耗B、单点损耗C、平均损耗

测量中继段全程总传输损耗用()测量结果更精确。

光缆中继段的光纤全程衰减测量应()A、用OTDR(光时域反射仪)进行测量B、用光源、光功率计进行测量C、对地绝缘故障测试仪

南京客运段《培训演练全程音视频记录工作管理实施细则》中规定,段举办的所有资格性培训班,以及集团公司指定的重要培训项目,应进行全程音视频记录。

济南护城河于2010年9月正式通航,全程6.9公里,航程内设置10个站点。

判断题传输信道误码率近似等于各个中继段误码率总和,主要由最差误码率所决定。A对B错

单选题一段按行李、一段按包裹托运时,()核收保价费。A全程按行李B全程按包裹C一段按行李、一段按包裹分别D全程按行李加倍