并联泵的复杂性，是各泵的（　　）。 A． 设计流量不同 B． 实际工作扬程不同 C． 设计扬程不同 D． 特性曲线不同

并联泵的复杂性，是各泵的（　　）。

A． 设计流量不同
B． 实际工作扬程不同
C． 设计扬程不同
D． 特性曲线不同

参考解析

解析：多台水泵联合运行，通过联络管共同向管网或高地水池输水的情况，称为并联工作。并联工况计算的复杂性，通常是由于各水泵型号的不同，静扬程的不同以及管道中水流的水力不对称等因素，使参加并联工作的各水泵的实际工作扬程不相等而引起的。

相关考题：

与各泵单独工作时相比,两台泵并联后的总流量等于各泵单独工作时流量的2 倍() 此题为判断题(对，错)。
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两台泵并联后的流量并不等于各泵流量之和() 此题为判断题(对，错)。
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在选择电动机时应注意:如果两台泵长期并联工作,应按并联时各台泵的最大输出流量来选择电动机的功率() 此题为判断题(对，错)。
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与各泵单独工作时相比,两台泵并联后的总流量大于泵单独工作时的流量() 此题为判断题(对，错)。
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并联泵的总功率等于()。 A . 各泵功率之积B . 各泵功率之和C . 各泵功率之差
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两台离心泵并联使用后，所得流量为原来各泵单独使用时的两倍。此题为判断题(对，错)。
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两台离心泵并联工作后不能改变的是()。 A、各泵性能曲线B、管路流量C、各泵工作压头D、各泵流量
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两台或两台以上不同型号离心泵并联运行。是基于各泵扬程范围比较接近的基础上，否则将找不出具有相等能量的并联工作起点，出现高扬程泵出水、低扬程泵不出水的状态。此题为判断题(对，错)。
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绘制同型号的两台或多台水泵并联Q～H性能曲线时，应采用（　　）。A． 等扬程时各泵流量相加 B． 等流量时各泵扬程相加 C． 等扬程时各泵流量相减 D． 等流量时各泵扬程相减
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离心泵串联和并联的作用各是什么？
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两台离心泵并联使用后，所得流量为原来各泵单独使用时的两倍。
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两台或两台以上不同型号离心泵并联运行。是基于各泵扬程范围比较接近的基础上，否则将找不出具有相等能量的并联工作起点，出现高扬程泵出水、低扬程泵不出水的状态。
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可串并联的离心泵做（）用时不应置于（）状态。A、消防泵，串联B、压载泵，并联C、舱底水泵，并联D、冲洗甲板，并联
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关于离心泵并联，以下说法错误的是（）A、尽量用扬程相近的泵B、管路应是静压较低、阻力较小C、并联流量为各泵单独使用的流量之和D、并联后扬程比各泵单独使用时的扬程高
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关于离心泵并联的特性，以下说法正确的是（）A、离心泵并联可以增加流量B、离心泵并联可以提高扬程C、两台同型号的离心泵并联后其流量大于单泵流量而小于单泵流量的2倍D、多台离心泵并联相当于一台多级离心泵
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几台泵并联运行时，各泵的扬程相同，而并联后的总流量等于各泵流量（）A、之商B、之积C、之差D、之和
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制动总泵一般使用（）。A、单制动总泵B、串联制动总泵C、并联制动总泵D、串并联制动总泵
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单泵工作的功率（）并联工作时各单台泵的功率。A、大于B、小于C、等于
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下面对性能相同的水泵并列运行的描述，哪个是错误的（）。A、总流量为每台泵的流量总和；B、各泵的扬程相等；C、并联后每台泵流量大于未并联时每台泵单独工作的流量；D、运行电流小于每台泵单独工作的电流。
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单选题关于离心泵并联，以下说法错误的是（）。A尽量用扬程相近的泵B管路应是静压较低、阻力较小C并联流量为各泵单独使用的流量之和D并联后扬程比各泵单独使用时的扬程高
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判断题两台或两台以上不同型号离心泵并联运行，是基于各泵扬程范围比较接近的基础上，否则将找不出具有相等能量的并联工作起点，出现高扬程泵出水，低扬程泵不出水的状态。A对B错
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单选题单泵工作的功率（）并联工作时各单台泵的功率。A大于B小于C等于
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单选题并联泵的总功率等于（）。A各泵功率之积B各泵功率之和C各泵功率之差
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多选题关于离心泵并联的特性，以下说法正确的是（）A离心泵并联可以增加流量B离心泵并联可以提高扬程C两台同型号的离心泵并联后其流量大于单泵流量而小于单泵流量的2倍D多台离心泵并联相当于一台多级离心泵
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单选题可串、并联的离心泵做（）用时不应置于（）状态。A消防泵/串联B压载泵/并联C舱底水泵/并联D冲洗甲板/并联
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单选题几台泵并联运行时，各泵的扬程相同，而并联后的总流量等于各泵流量（）A之商B之积C之差D之和
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单选题在某单泵输液的管路中，并联一台同型号的离心泵，单泵与并联双泵的输液量为（）A并联的输液量将是单泵的两倍B并联输液的扬程是单泵的两倍C并联的能耗是将是单泵的两倍D无论输液量、扬程或能耗都不会是原泵的两倍
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