下列修测种类中，属于基本图修测方案的是()A:重点修测B:全面修测C:局部修测D:快速修测E:间歇修测

下列修测种类中，属于基本图修测方案的是()

A:重点修测
B:全面修测
C:局部修测
D:快速修测
E:间歇修测

参考解析

解析：根据《国家基本比例尺地形图修测规范》，基本图修测方案依据地形元素变化率的大小，可分为下列3种：(1)全面修测；(2)局部修测；(3)快速修测。

相关考题：

地籍修测内容有()A.地籍册的修正B.地籍图的修测C.地籍数据的修正D.地籍符号的修正
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根据《测绘工程产品价格》规定，1：500～1:2000比例尺地形图修测，成本费用核算的修测系数计算方法为()A:（修测面积/标准面积）*标准幅价格*1.1B:（修测面积/标准面积）*标准幅价格*1.2C:（修测面积/标准面积）*标准幅价格*1.3D:（修测面积/标准面积）*标准幅价格*1.4
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根据《测绘生产困难类别细则》，地形图更新修测中，当更新修测工作量比例大于()时，按重测对待。A.30%B.50% C.60% D.70%
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下列修测种类中，不属于基本图修测方案的是()A:重点修测B:全面修测C:局部修测D:快速修测
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《国家基本比例尺地形图修测规范》规定，当地形元素变化率超过()时，不得进行修测，应当重新进行测绘。A:30%B:40%C:50%D:60%
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地形图可以进行修测，但修测的面积超过原图总面积()时，应重新进行测绘。A:1/5B:1/3C:1/2D:1/4
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根据《工程测量规范》(GB50026—2007)，地形图的修测应符合下列规定：地形图的修测方法，可采用全站仪测图法和支距法等；新测地物与原有地物的间距中误差，不得超过图上()。A:0.2mmB:0.3mmC:0.4mmD:0.6mm
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试述地籍修测内容和方法。
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维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用（）方式组织实施。A、精测精修B、全面检查C、集中修D、大修
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铁路货车故障处理种类中，侧梁裂损属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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铁路货车故障处理种类中，横梁裂损属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于（）A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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达到（）的开展（）（精测精修），恢复设备（）
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高铁接触网维修分为（）三级修程。A、一级修（临时修）B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）D、全面检修
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达到一定条件的开展一级修（精测精修），恢复设备标准状态。
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达到一定条件的开展（）（精测精修），恢复设备标准状态。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修
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铁路货车故障处理种类中，中梁裂损属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备警示状态。
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维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用精测精修方式组织实施。
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高铁接触网维修分为一级修（临时修）、（）（）三级修程。A、抢修B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）D、全面检修
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单选题铁路货车故障处理种类中，中梁裂损属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
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问答题试述地籍修测内容和方法。
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单选题达到一定条件的开展（）（精测精修），恢复设备标准状态。A一级修B二级修C三级修D四级修
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多选题高铁接触网维修分为一级修（临时修）、（）（）三级修程。A抢修B二级修（综合修）C三级修（精测精修）D全面检修
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单选题维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用（）方式组织实施。A精测精修B全面检查C集中修D大修
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判断题维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用精测精修方式组织实施。A对B错
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单选题铁路货车故障处理种类中，处理关门车属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
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