系统成本管理范围大致分为两类,即固定成本和可变成本。其中可变成本是指日常发生的与形成资产无关的成本,下面所列各项中,不属于固定成本的是( )。A.运行成本B.建筑费用及场所成本C.人力资源成本D.外包服务成本

系统成本管理范围大致分为两类,即固定成本和可变成本。其中可变成本是指日常发生的与形成资产无关的成本,下面所列各项中,不属于固定成本的是( )。

A.运行成本
B.建筑费用及场所成本
C.人力资源成本
D.外包服务成本

参考解析

解析:企业信息系统的固定成本,也称为初始成本项,是为购置长期使用的资产而发生的成本。主要包含以下几个方面:(1)建筑费用及场所成本,包括计算机房、办公室及其他设备用房;硬件购置成本、安装成本;软件购置、开发成本。(2)人力资源成本,主要指IT人员较为固定的工资或培训成本(3)外包服务成本,即从外部组织购买服务的成本,它可以是购买应用系统开发服务,也可以是数据中心的建设,因此成本中包括硬件软件等不同成本类型,但由于服务提供方不愿提供详细的成本数据等原因,很难将外部服务成本分解为最基本的成本类型。企业信息系统的运行成本,也称为可变成本,是指日常发生的与形成有形资产无关的成本,随着业务量增长而正比例增长的成本。主要包含以下几个方面:IT人员的变动工资、打印机墨盒、纸张、电力等

相关考题:

● 在系统成本管理过程中,当业务量变化以后,各项成本有不同的形态,大体可以分为 (41) 。A. 边际成本与固定成本 B. 固定成本与可变成本C. 可变成本与运行成本 D. 边际成本与可变成本

按照信息商品成本形成的范围不同,信息商品的成本可以分为固定成本和可变成本。

在系统成本管理过程中,当业务量变化以后,各项成本有不同的形态,大体可以分为______。A.边际成本与固定成本B.固定成本与可变成本C.可变成本与运行成本D.边际成本与可变成本

系统成本管理范围大致分为两类,即固定成本和可变成本。其中可变成本是指日常发生的与形成资产无关的成本,下面所列各项中,不属于固定成本的是( )。A.运行成本 B.建筑费用及场所成本 C.人力资源成本 D.外包服务成本

航空运输的成本结构是( )。A.低固定成本和高可变成本B.低可变成本和高固定成本C.低固定成本D.高可变成本

在进行盈亏平衡分析中,关于总成本、固定成本、可变成本的说法正确的是( )。A、技术方案总成本指的是固定成本B、固定成本是不随产品产量的增减发生变化的各项成本费用C、可变成本是随技术方案产品产量的增减而成正比例变化的各项成本D、短期借款利息可视为可变成本E、长期借款利息应视为固定成本

在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A:高可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:低可变成本和高固定成本

航空运输的成本结构是()。A:低可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:高可变成本和高固定成本

在系统成本管理过程中,当业务量变化以后,各项成本有不同的形态,大体可以分为( )。A.边际成本与固定成B.固定成本与可变成本C.可变成本与运行成本D.边际成本与可变成本

根据经济学的观点,生产成本可分为()。A、空间成本和可变成本B、固定成本和空间成本C、固定成本和可变成本D、固定成本和时间成本

成本可分为固定成本和可变成本,假设生产规模一定,以下说法中正确的是()A、产量增加,但固定成本在单位产品中的成本不变B、单位产品中固定成本部分随产量增加而减少C、固定成本低于可变成本时才能盈利D、固定成本与可变成本相等时利润为零

系统成本管理范围包括固定成本和可变成本。成本管理模式包括();(),差异分析及改进措施。

短期总成本指()A、不包含固定成本的成本B、不包含可变成本的成本C、包括了固定成本和可变成本D、只包括边际成本

根据经济学的观点,生产成本可分为以下哪一组()A、固定成本和空间成本B、空间成本和可变成本C、固定成本和时间成本D、固定成本和可变成本

在对一个项目进行成本计算时,可将它的成本分为()两类。A、直接成本和间接成本B、直接成本和固定成本C、固定成本和可变成本D、可变成本和非可变成本

在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可变成本、固定成本C、固定成本、可变成本、可变成本D、固定成本、固定成本、可变成本

多选题在进行盈亏平衡分析中,关于总成本、固定成本、可变成本的说法,正确的有( )。A固定成本是随产品产量的增减发生变化的各项成本费用B可变成本是随技术方案产品产量的增减而成正比例变化的各项成本C半可变(或半固定)成本是随技术方案产量增长而增长,但不成正比例变化的成本D长期借款利息应视为半固定成本E技术方案总成本是固定成本与可变成本之和

判断题按照信息商品成本形成的范围不同,信息商品的成本可以分为固定成本和可变成本。A对B错

单选题汽车运输的成本结构是( )。A较低可变成本和较高固定成本B较低可变成本和较低固定成本C较高可变成本和较高固定成本D较高可变成本和较低固定成本

单选题由企业购买或雇佣任何生产要素所发生的成本是指(  )。A显性成本B隐性成本C固定成本D可变成本

单选题成本可分为固定成本和可变成本,假设生产规模一定,以下说法中正确的是()A产量增加,但固定成本在单位产品中的成本不变B单位产品中固定成本部分随产量增加而减少C固定成本低于可变成本时才能盈利D固定成本与可变成本相等时利润为零

多选题在技术方案经济效果分析中,关于半可变(或半固定)成本,下列说法正确的是()。A为便于分析计算,可将产品半可变(或半固定)成本分解成固定成本和可变成本B半可变(或半固定)成本中,长期借款利息应视为可变成本C半可变(或半固定)成本是随技术方案产量增长而增长,但不成正比例变化的成本D半可变(或半固定)成本中,一般将流动资金借款利息作为固定成本E半可变(或半固定)成本中,一般将短期借款利息作为固定成本

单选题航空运输的成本结构是()。A低可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和高固定成本D高可变成本和低固定成本

单选题公司的成本结构是指( )。A固定成本与营业收入之比B固定成本与可变成本之差C固定成本与可变成本之比D固定成本与可变成本之和

单选题在进行盈亏平衡分析中,关于固定成本、可变成本和半可变(或半固定)成本的说法正确的是(  )。A固定成本是随产品产量的增减发生变化的各项成本费用B可变成本是随技术方案产品产量的增减而成反比例变化的各项成本C半可变(或半固定)成本是随技术方案产量增长而增长,但不成正比例变化的成本D长期借款利息应视为半可变(或半固定)成本

单选题在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A固定成本、固定成本、固定成本B固定成本、可变成本、固定成本C固定成本、可变成本、可变成本D固定成本、固定成本、可变成本

单选题在对一个项目进行成本计算时,可将它的成本分为()两类。A直接成本和间接成本B直接成本和固定成本C固定成本和可变成本D可变成本和非可变成本

单选题在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。A高可变成本和高固定成本B低可变成本和低固定成本C高可变成本和低固定成本D低可变成本和高固定成本