图示的某铁路隧道的端墙洞门墙高8.5m,最危险破裂面与竖直面的夹角ω=38°,墙背面倾角α=10°,仰坡倾角ε=34°,墙背距仰坡坡脚a=2.0m。墙后土体重度γ=22kN/m3,内摩擦角φ=40°,取洞门墙体计算条宽度为1m,作用在墙体上的土压力是下列哪个选项?(  )A、81kNB、119kNC、148kND、175kN

图示的某铁路隧道的端墙洞门墙高8.5m,最危险破裂面与竖直面的夹角ω=38°,墙背面倾角α=10°,仰坡倾角ε=34°,墙背距仰坡坡脚a=2.0m。墙后土体重度γ=22kN/m3,内摩擦角φ=40°,取洞门墙体计算条宽度为1m,作用在墙体上的土压力是下列哪个选项?(  )

A、81kN
B、119kN
C、148kN
D、175kN

参考解析

解析:根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)附录D计算,将仰坡线伸交于墙背,由所形成的小三角形几何关系(正弦定理)计算h0:

相关考题:

某墙背倾角α为10°的仰斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为10°,则主动土压力合力与水平面的夹角为:A.0°B.10°C.20°D.30°

为防止仰坡土方掉落到路面上,仰坡坡脚距离隧道洞门墙背至少( )m。A:0.5 B:1.0 C:1.5 D:2.0

关于公路隧道洞门构造的说法中,正确的是( )。A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1.2mB.为防止洞门变形,洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0mC.洞门墙基础必须置于稳固的地基上D.为避免落石破坏拱圈,洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔

下列对洞门构造要求的叙述,有误的是( )。 A、洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上 B、洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m C、洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.5m D、洞门墙基础必须置于稳固的地基上 E、洞门墙的厚度不得小于1.0米

某墙背倾角a为10°的俯斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为20°,则被动土压力合力与水平面的夹角为:A. 20°B. 30°C. 10°D. 0°

图示重力式挡土墙和墙后岩石陡坡之间填砂土,墙高6m,墙背倾角60°,岩石陡坡倾角60°,砂土γ=17kN/m3,φ=30°;砂土与墙背及岩坡间的摩擦角均为15°,试问该挡土墙上的主动土压力合力Ea与下列何项数值最为接近?

图示的铁路挡土墙高H=6m,墙体自重450kN/m。墙后填土表面水平,作用有均布荷载q=20kPa,墙背与填料间的摩擦角δ=20°,倾角α=10°。填料中砂的重度γ=18kN/m3,主动土压力系数Ka=0.377,墙体与地基间的摩擦系数f=0.36。试问,该挡土墙沿墙底的抗滑安全系数最接近下列哪个选项?(不考虑水的影响)A、 0.91B、 1.12C、 1.33D、 1.51

5m高的重力式挡土墙,尺寸如图6-31所示。已知墙体砌体重度yk=22kN/m3;墙背与竖直面的夹角ε= 10°,填土面的倾角β=10°,填土与墙体的摩擦角 δ= 15。;填土为均质无黏性土 :φ=30。,y = 18kN/m3。设计该挡土墙。 (1)根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)的相关规定计算作用在挡土墙上的主动土压力最接近( )kN/m。A. 51.0 B. 73. 2 C. 80. 3 D. 87. 1

如图所示填土采用重力式挡墙防护,挡墙基础处于风化岩层中,墙高6.0m,墙体自重260kN/m,墙背倾角15°,填料以建筑弃土为主,重度17kN/m3,对墙背的摩擦角为7°,土压力186kN/m,墙底倾角10°,墙底摩擦系数0.6。为了使墙体抗滑移安全系数K不小于1.3,挡土墙后地面附加荷载q的最大值接近下列哪个选项(  ) A. 10kPa B. 20kPa C. 30kPa D. 40kPa

如图所示,某建筑旁有一稳定的岩质山坡,坡面AE的倾角θ=50°。依山建的挡土墙墙高H=5.5m,墙背面AB与填土间的摩擦角10°,倾角α=75°。墙后砂土填料重度20kN/m3,内摩擦角30°,墙体自重340kN/m。为确保挡墙抗滑安全系数不小于1.3,根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2013),在水平填土面上施加的均布荷载q最大值接近下列哪个选项(墙底AD与地基间的摩擦系数取0.6,无地下水)(  )。 提示:《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2013)部分版本公式(6.2.3-2)有印刷错误,请按下列公式计算:A. 30kPaB. 34kPaC. 38kPaD. 42kPa

5m高的重力式挡土墙,尺寸如图6-31所示。已知墙体砌体重度yk=22kN/m3;墙背与竖直面的夹角ε= 10°,填土面的倾角β=10°,填土与墙体的摩擦角 δ= 15。;填土为均质无黏性土 :φ=30。,y = 18kN/m3。设计该挡土墙。 (1)根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)的相关规定计算作用在挡土墙上的主动土压力最接近( )kN/m。(4)如果填土与墙体的摩擦角增大,则作用于挡土墙上的主动土压力( )。A.不变 B.增大 C.减小 D.无法判断

下列关于隧道洞门构造说法错误的是()。A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.0mB.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于0.5mC.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0. 5m 以上D.洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泻水孔E.洞门墙基础必须置于稳固的地基上

某毛石砌体挡土墙,墙背直立,排水良好,其剖面尺寸如图所示。墙后填土与墙齐高,其表面倾角为β=10°,填土表面的均布荷载q=0。墙后填土采用粉质黏土,其重度为19.2kN/m3(干密度大于1.65t/m3),已知土对挡土墙墙背的摩擦角δ=0.5(为墙背填土的内摩擦角),则填土的表面倾角主动土压力Ea最接近于(  )kN/m。 A. 60 B. 62 C. 70 D. 74

翼墙式隧道洞门主要由端墙和翼墙组成。其中()用来保证仰坡上的雨水和落石不致掉到线路上。它以10:1的坡度向洞身倾斜。

某墙背倾角a为10°的俯斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为10°,则被动土压力合力与水平面的夹角为:()A、20°B、30°C、10°D、0°

某墙背倾角α为10°的仰斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为10°,则主动土压力合力与水平面的夹角为:()A、20°B、30°C、10°D、0°

隧道洞口应设置洞门,洞门端墙顶面高出仰坡脚不少于()。A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、0.9m

根据库仑土压力理论计算墙后主动土压力,下列正确的足()。A、土体破裂面与水平填土表面夹角为(45°—φ/2)B、挡土墙墙背竖直、光滑C、破裂面为圆弧D、墙后填土产生刚性楔体整体滑动

单选题根据库仑土压力理论计算墙后主动土压力,下列正确的是(  )。A土体破裂面与水平填土表面夹角为(45°-φ)B挡土墙墙背竖直、光滑C破裂面为圆弧D墙后填土产生刚性楔体整体滑动

单选题某墙背倾角α为10°的俯斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为20°,则被动土压力合力与水平面的夹角为:()A20°B30°C10°D0°

单选题某矩形挡墙墙后为有限范围填土,墙背光滑,墙高5m,填土表面水平,填土内聚力c=10kPa,内摩擦角为20°,重度为19kN/m3,填土与岩石边坡面的摩擦角为δR=10°,稳定岩石坡面倾角为65°,该挡墙每延长米上的主动土压力为()。A64kNB70kNC80kND116kN

单选题某重力式挡墙墙面直立,墙体重度为22kN/m3,墙背倾角70°,墙顶宽度为0.8m,墙高为6.0m,墙底面水平,底面与土体的摩擦角为20°,墙背与填土间摩擦角为10°,每延长米挡墙上受到的主动土压力合力标准值为80kN,作用点位于1/3墙高处,按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)计算。挡墙的抗滑移稳定性系数Kc2为()。A1.05B1.20C1.35D1.52

多选题洞门应及早修筑,并尽可能安排在冬季或雨季前施工,并应符合以下要求()。A洞门基础开挖及支护方案应报送监理工程师审批。基础必须置于稳固的地基上,并应做好防水排水工作,不得被水浸泡B洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连C洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填,应两侧先后进行D洞门建筑完成后,洞门以上仰坡坡脚如有损坏,应及时修补,并应确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟与路堑排水系统的完好与连通E端墙顶排水沟砌筑在填土上时,应将填土夯实紧密

单选题某墙背倾角α为10°的仰斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为10°,则主动土压力合力与水平面的夹角为:()A20°B30°C10°D0°

多选题关于隧道洞门构造要求的说法,错误的有( ) 。A洞门墙顶高出仰坡脚不小于0.5mB洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不宜小于1.5mC洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.5mD洞门墙基础必须置于稳固地基上E洞门墙的墙身厚度不得小于1.0m

单选题某墙背倾角a为10°的俯斜挡土墙,若墙背与土的摩擦角δ为10°,则被动土压力合力与水平面的夹角为:()A20°B30°C10°D0°

填空题翼墙式隧道洞门主要由端墙和翼墙组成。其中()用来保证仰坡上的雨水和落石不致掉到线路上。它以10:1的坡度向洞身倾斜。