矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道,在中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔( )向安全通道内开设一对安全门。A.50~100mB.50~120mC.80~125mD.60~110m
矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道,在中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔( )向安全通道内开设一对安全门。
A.50~100m
B.50~120m
C.80~125m
D.60~110m
B.50~120m
C.80~125m
D.60~110m
参考解析
解析:教材P480
(1)矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔80~125m向安全通道内开设一对安全门,
(1)矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔80~125m向安全通道内开设一对安全门,
相关考题:
矩形管廊施工中错误的做法是()A.管廊内壁与上水管外径净距为100mmB.管廊侧墙采用砖砌,顶板采用预制混凝土板C.管廊长度不宜小于上方排水管道基础宽度加管道交叉高度差的3倍,且不小于基础宽度加1mD.管廊两端与管道之间的孔隙应封堵严密
便于管道运输和检修,并尽量避免综合管廊内空气污染,主检修通道宜配置电动牵引车,参考国内小型牵引车规格型号,综合管廊内适用的电动牵引车尺寸按照车宽()定制,两侧各预留( )安全距离 A、1.2m0.5mB、2.2m0.4mC、1.4m0.4mD、2m0.4m
下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法,错误的是()。A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外B.人行横通道可利用车行横通道C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1mD.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门
沿电缆隧道及封闭式工作井应设置安全孔,安全孔的设置原则有:()A、沿隧道纵长不应少于2个B、在工业性厂区或变电所内隧道的安全孔间距不宜大于75mC、在城镇公共区域开挖式隧道的安全孔间距不宜大于200m,非开挖式隧道的安全孔间距可适当增大D、安全孔井盖的设置宜使非专业人员难以启动
下列关于综合管廊的说法中,错误的是()。A、综合管廊工程的结构设计使用年限应为100年B、天然气调压装置应设置在综合管廊内C、综合管廊内的电力电缆应采用阻燃电缆或不然电缆D、热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设
单选题综合管廊通道净宽,应满足管道、配件及设备运输的要求,综合管廊内两侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于();单侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于()。A1.2m,1.1m,B1.2m,1.0m,C1.0m,0.9mD1.5m,1.2m
单选题下列关于综合管廊的说法中,错误的是()。A综合管廊工程的结构设计使用年限应为100年B天然气调压装置应设置在综合管廊内C综合管廊内的电力电缆应采用阻燃电缆或不然电缆D热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设
单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是( )。A人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为200m~350mB人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道C人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.2mD隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门